2024年7月2日，绿源集团控股（2451.HK）正式宣布，其自主研发的数字化电池技术取得重大技术突破，能够有效应对夏季充电“鼓包”问题，同时还有着冬季续航不减、电池高温预警诸多功能。

两轮电动车（电动自行车）是我国居民生活出行中重要的交通工具，中商产业研究院数据显示，截至2023年末，我国两轮电动车市场保有量已达4亿辆。

与此同时，两轮电动车电池充电安全问题一直不容小觑。据中国国家消防救援局统计，2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起，同比上升17.4%，截至今年五月，已经发生相关火灾超1万起，而夏天更是事故发生的高峰期。中国消费品质量安全促进会的副理事长严冯敏表示，数字化电池技术不仅提高了电池的性能和使用寿命，更重要的是，在保障安全上迈出了突破性的步伐。

诞生于1997年的绿源集团，是我国两轮电动车创始品牌之一。早在六年前，其便开始了数字化电池技术的研判及研发工作。财报显示，2021年至2023年，绿源控股集团研发费用从0.95亿元增长至1.89亿元，增幅达98.94%，高于同期48.71%的营收增幅。

绿源集团创始人兼董事局主席倪捷表示，“我们始终坚持将最好的技术带给用户，即使这意味着我们在短期内可能会面临一些损失。但我们仍然相信，只有真正为用户着想，才能赢得用户的信任和支持。这是一种技术道德，也是我们对用户的一种责任。”

绿源集团创始人兼董事局主席倪捷。

与传统电池相比，绿源数字化电池在关键技术上实现了质的飞跃。其核心技术原理基于先进的数字化管理系统，通过高精度传感器和智能算法，对电池内部状态进行实时监控和智能分析。这一系统能够精准感知电池的电量、温度等关键参数，并根据这些参数进行智能调控和优化，从而实现电池性能的最大化。

实验数据显示，在模拟夏天阳光直射充电环境的测试中，该款数字化电池在充电过程中最高温度仅为47℃，相较于普通电池的63.9℃，温度降低了约18℃。该电池能够有效减少高压充电阶段发生的氧复合反应，进而减少发热，减少鼓包，实现“夏季久充不胀”，提升安全性。

此外，绿源数字化电池在5℃、-5℃、-10℃、-17℃的环境温度下充电12小时后放电，放电容量均未减少，与普通电池相比，不同温度下放电容量分别提升16%、54%、75%、109%。

2023年冬季，搭载数字化电池的绿源S90，在-20℃长白山冬测中续航里程达到121.3km，在实用场景中对上述数据进行了有效验证。这意味着在冬季较为严寒的我国北方地区，也能够更加常态化地使用两轮电动车这一交通工具，方便出行。

绿源集团亦积极推动电池的数智化应用，通过配备的智能养护系统，用户、地区服务商及绿源总部均能实时对电池的健康状态进行监控，查看电池温度、充电时间、容量等信息，且在出现异常的情况下，能够及时报警。该系统不仅可以为电池安全再添一层保障，而且可以提高电池的维护效率和使用寿命。

中国消费品质量安全促进会的副理事长严冯敏表示，“绿源一直致力于电动两轮车关键技术层面的研发与创新，数字化电池技术不仅提高了电池的性能和使用寿命，更重要的是，在保障安全上迈出了突破性的步伐，或许是当下电动两轮车行业中有效的电池安全解决方案之一”。

推出新技术的同时，绿源集团在行业内率先作出铅酸电池三年质保承诺，并获得了全球著名咨询公司弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan）的权威认证。

2024年4月，商务部等14部门印发《推动消费品以旧换新行动方案》，提出“研究推动电动自行车以旧换新工作，有效防控老旧电动自行车安全风险。”对此，绿源集团积极响应，计划在7月至9月期间，投入超亿元，在全国范围内举办以旧换新活动，将覆盖超1000个商业广场、社区以及15000家线下门店。

采写：南都记者 缪凌云 发自上海