上周刚曝光了

两个新车站内景

十一号线又传来新消息

近日

经过连续16个小时的努力

广州地铁十一号线

龙潭站至华景路站区段

（不含广州火车站）

的综合监控与供电系统（含低压）

中央级电力联调工作取得圆满成功

据悉

本次电力大联调涉及27个站点

是广州地铁历年新线建设

电力大联调规模最大的一次

史上规模最大电力大联调

项目土建工程累计完成98%

广州地铁十一号线是广州首条环线，全线共设32座车站，本次电力大联调具有站点多、调试内容多、时间紧迫等特点。

• 电力大联调是对全线各站点的综合监控系统与供电系统接口功能是否符合设计标准的一项必要检测，以确保满足运营要求，为年底开通奠定了坚实基础。

注：以上车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。图源：广州荔湾发布

截至目前，十一号线（火车站—琶洲—火车站）土建工程累计完成98%。32座车站中，2座已开通，28座已封顶，1座进行土建施工，1座进行前期准备；32个区间中，1个已建成开通，31个已全部贯通；赤沙车辆段已“三权”移交，区间长轨已贯通。

换乘之王！

地铁十一号线设26座换乘站

地铁十一号线全长约44.2公里，串联越秀、荔湾、海珠、天河、白云五个中心城区，全线共设车站32座，换乘站26座站，16座与既有线路换乘，是名副其实的“换乘之王”。

线路开通后，能够更好地将广州地铁线网串联起来，对于整个城市的交通链接以及提升市民群众交通体验具有重大意义。 

据了解，26座换乘站平均站间距1.38公里，线路串接琶洲、广州东站、广州火车站、白鹅潭(芳村)等轨道枢纽，与广州地铁一号线、二号线、三号线、五号线、六号线、八号线、十号线、十二号线、十三号线、十四号线、二十号线、广佛线均设有换乘站，为改善中心区网格换乘条件，强化线网整体性，增加广州重点建设地区的交通覆盖，支持城市中调战略，缓解中心区交通压力的环形骨架线路。十一号线采用8辆编组A型车，列车最高运行速度80公里/时。

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期待11号线开通

来源 | 广州日报、广州地铁