张永忠:用好宝贵的人才“第一资源”|深中通道 建设者说

南方+ 记者

深中通道历经7年筹备、7年建设,超1.5万名建设者头顶艳阳、脚踏波涛,为珠江口“黄金内湾”A字形交通网络骨架画上“关键一横”。

6月30日,在深中通道开通之际,建设者代表现场聆听习近平总书记贺信,纷纷表示备受鼓舞、倍感振奋。追忆往昔,接续奋斗,他们说出了广大建设者的心声——

广东新粤交投深中通道JD2项目部经理张永忠:

用好宝贵的人才“第一资源”

张永忠。受访者供图

张永忠。受访者供图

深中通道历经7年筹划,7年建设,终于建成通车。珠江口A字形关键一横贯通,从此珠江两岸天堑变通途,原来两小时的车程缩短为半小时,为大湾区发展提速。作为这座世纪工程机电工程建设者、见证者、参与者,我倍感自豪!聆听习近平总书记的贺信,我备受鼓舞!

面对工程项目体量庞大、技术方案难题众多、施工环境复杂多变、安全管理利剑高悬等四大挑战,我们团队在2年3个月的时间里上天、入海、钻洞,完成全线交安、监控(含隧道)、收费、通信、照明(含隧道)、设备配电等工程任务。全线7.4万套灯具,海底隧道的蓝天白云天幕,通过灯具自身的造型、颜色、角度以及排列组合,不仅让深中通道更加雄伟壮观,更是工程人对深中通道安全诱导、变色辅助的重要考量!

有幸参与这项超级工程,我们是中国式现代化建设进程中的一块砖,我们将认真总结提炼项目建设中的自主创新经验,用好参与到深中通道工程建设的高素质技术技能人才、能工巧匠、大国工匠等宝贵的人才“第一资源”,牢牢把握重大科技创新成果,把在深中通道工程项目中的自主创新经验应用到黄茅海跨海通道、狮子洋通道、广珠东扩等新建或改扩建的重大工程项目中,为粤港澳大湾区的基础设施“硬联通”作出交通人的贡献!

南方+记者 李赫 袁佩如 许宁宁 张子俊 刘倩 陈薇

编辑 童慧 王瑾
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