深中通道历经7年筹备、7年建设，超1.5万名建设者头顶艳阳、脚踏波涛，为珠江口“黄金内湾”A字形交通网络骨架画上“关键一横”。

6月30日，在深中通道开通之际，建设者代表现场聆听习近平总书记贺信，纷纷表示备受鼓舞、倍感振奋。追忆往昔，接续奋斗，他们说出了广大建设者的心声——

中交四航局深中通道项目负责人张文森：

坚持自主创新 打造沉管名片

张文森。受访者供图

今天，伶仃洋上又一座跨海通道——深中通道正式开通！习近平总书记的寄语让我倍感振奋。我深刻地认识到，在追求梦想和创新的过程中，必须将理想转化为具体的行动，通过不懈的努力和实际的操作来实现目标。

作为深中通道这一重大工程的参建者，我深感光荣与幸运。回首过往，在牛头岛的日日夜夜，“坚持每一个仓格就是第一个仓格”的誓言犹在耳畔，厂房边上“建世界一流可持续跨海通道，创珠江口百年门户工程”的标语刻在心头。

深中通道国内首例钢壳三明治沉管隧道预制工作，就是在坚持自主创新的基础上，通过有机玻璃模型、小模型、足尺模型等上千次的试验工作，结合钢壳设计方案不断优化调整，最终实现了技术突破，填补了国内的钢壳高流动性自密实混凝土的技术空白。同时我们研发了国际上首例智能浇筑装备，实现浇筑过程的自动化，保障工程的百年质量。

在过去的2000多天里，我们团队的成员并肩作战。安全帽带下的白印子，是我们一步一个脚印共同奋战的见证。在接下来的日子里，我一定会带领团队，脚踏实地干，勤勤恳恳耕耘，努力打造沉管名片，树立良好四航品牌，为粤港澳大湾区发展增色添彩，为建设交通强国出心出力。

南方+记者 李赫 袁佩如 许宁宁 张子俊 刘倩 陈薇