深中通道历经7年筹备、7年建设，超1.5万名建设者头顶艳阳、脚踏波涛，为珠江口“黄金内湾”A字形交通网络骨架画上“关键一横”。

6月30日，在深中通道开通之际，建设者代表现场聆听习近平总书记贺信，纷纷表示备受鼓舞、倍感振奋。追忆往昔，接续奋斗，他们说出了广大建设者的心声——

中交二航局深中通道项目S04合同段项目经理黄厚卿：

以创新精神在实践中走出“中国路”

黄厚卿。受访者供图

在近7年的深中通道工程实践中，我有幸参与了深中通道S04标工程建设工作，深中大桥全桥施工方案优化及现场实施，在桥梁及水工结构工业化、智能建造技术及大跨径桥梁上部结构和深水基础建造技术等方面进行了相关工作。

S04合同段主要施工内容包括主跨1666米伶仃洋大桥主桥东塔、东锚碇，上游侧主缆架设，钢箱梁安装等等。项目团队相继在离岸海中超大跨径悬索桥建设关键技术、宽阔海域大型海中锚碇快速筑岛技术、混凝土桥塔钢筋部品及智能筑塔施工等领域取得了重大突破，填补了行业空白，高品质、高精度、高工效推进了工程高质量建设，为交通强国建设贡献了中交智慧。

习近平总书记说过，新中国成立以来，几代人逢山开路、遇水架桥，建成了交通大国，正在加快建设交通强国。深中通道的建成，标志着我国建造世界级跨海集群工程的技术能力又实现了飞跃。深中通道是全体参与者用辛勤付出、坚强毅力，历经7年艰苦建设高质量完成的结果，攻克了多项世界级技术难题，创造了多项世界纪录。我对此最大的感触是，这充分说明“中国路”是在实践中以独立自主的创新精神走出来的，这也正如习近平总书记在贺信中所说，“中国式现代化是干出来的，伟大事业都成于实干”。

南方+记者 李赫 袁佩如  许宁宁 张子俊 刘倩 陈薇