(正式开通！他照片里的“家人”笑得特别开心｜南方+拍客·我与深中通道的故事，时长共55秒)
正式开通！他照片里的“家人”笑得特别开心
2024年6月30日，
深中通道建成开通，
这是邱新生盼望了许久的事情。
1997年，
邱新生从老家江西来到广州，
这一待就是二十多年。
2015年，他开始接触摄影，
后面开始专注于工业题材。
一方面是记录大湾区的发展变化，
另一方面也让他
认识了很多“新朋友”。
6月24日，邱新生在深中通道中山大桥进行航拍。
在2020年6月，
钟爱“大国重器”的他，
一眼就“看上”了深中通道。
2023年7月，经过7年多的建设，超级工程深中通道通车在即，从中山向深圳方向眺望，伶仃洋上，烟波浩渺，深中通道宛如一条卧波巨龙，将隔海相望的深圳、中山两座城市相连。
※“再大的工程都是他们一点一点干出来的”
2023年2月份，
邱新生去拍摄深中通道桥梁吊装。
在距离海面270米的主塔塔顶，
他第一眼关注的，
不是桥梁主体结构，
而是正在进行吊索安装的工人。
“他们的动作很有镜头感。”
于是，他拿起相机，
记录下这个时刻。
第二天，这张照片就在
工人圈子里炸开了锅。
“他们都看到了，都希望在之后的照片里，
能够出现自己。”
邱新生笑着说。
2023年2月，建设工人在深中通道伶仃洋大桥主缆上进行吊索安装作业，伶仃洋大桥主跨1666米，主塔高270米，相当于90层楼高。
在被问到最满意哪张照片时，
邱新生毫不犹豫地说：
是一张合照。
在工程建设期间，
为节约上下桥的时间，
工人们吃饭、休息一般都在桥顶解决。
趁中午休息时，
邱新生喊大伙过来，
和大桥主塔拍下了这张合照。
面对镜头，他们难免有些羞涩，
但笑容里都是
“发自内心的自豪。”
2023年2月，来自四川凉山的彝族年轻工人们在深中通道伶仃洋大桥主塔上合影留念，为能参与世界级超级工程建设倍感自豪。
“这些工人都是来自四川凉山的彝族小伙子，
年龄也只有20岁左右。
在这里工作了两年，也会想家。”
把这张照片发给他们后，
他们第一时间就转到了家里，
既是报平安，
也是想让家人们知道，
自己在深中通道
这么大的工程上工作。
“再大的工程都是他们
一点一点干出来的。”
※“深中通道成了我们共同的家”
拍的次数多了，
工人们也和他熟络了，
加个微信，
分享下拍的“靓照”，
偶尔也聊聊大桥的近况。
2023年的4月份，
大桥合龙的仪式结束后，
由于接驳车辆紧缺，
邱新生只能步行去拍摄。
在路上，他偶然遇到了另一个工人，
他名叫张飞，来自陕西安康，
已经在深中通道上工作了两年多。
大桥合龙后，
他需要转到另一个标段
继续深中通道的建设。
一路上，他们聊了许多。
走到目的地，他们挥手告别。
在他的镜头里，
有太多来自天南海北的人们
都为了深中通道建设，
付出了智慧与汗水。
也正因为深中通道建设，
他们才能彼此相识。
“都把深中通道当成自己的家”
2023年11月，穿江越海，天堑变通途，深中通道在伶仃洋上画出美丽弧线。
从2020年大桥建设露出水面开始，
整整四年的时间，
他不仅记录了大桥的成长，
也见证了深中通道上的人来人往。
去年，他从广州回到老家江西，
但他还是割舍不下自己的“老朋友”。
听到大桥即将开通的消息，
他也将回到大湾区，
自己开车，
去走一走熟悉的深中通道。
作品展示
2023年2月，建设工人在270米高的巨缆上进行索夹复紧施工，下面是目前世界上最大的海中锚碇，面积相当于17个篮球场大小。
2023年4月，建设者确保安全的情况下，悬挂在空中作业。
2023年7月，工人在海底隧道内进行电弧切割作业。深中隧道于2018年6月28日动工建设，于2023年6月11日完成合龙，深中隧道东起东人工岛、西至西人工岛，横穿珠江口大铲水道、机场支航道和矾石水道，全长6845米。
2023年4月，建设工人在猫道上进行索夹复紧施工。
2024年6月，深中大桥塔高达270米，桥面距海平面90多米，是世界海中最高桥梁，位于伶仃洋桥塔的5G基站享有“世界海中最高5G基站”之美誉，通信工程师正在大桥上调试5G设备。
2023年2月，在海上最高的桥塔上午休。
2023年2月，深中大桥的桥面到水面距离为91米，相当于30层楼的高度，通航净空达到76.5米，大桥采用的三跨全悬浮体系悬索桥结构，具有良好的受力性、跨越能力和抗震能力等优点，可以满足深中通道跨越多条并排重量级航道的建设要求确保装3万个集装箱的超大船舶能轻松通过。
2023年4月，深中通道项目桥梁工程实现全线合龙，来自陕西安康的建设工人张飞扛着简单的行李走在曾奋战过二年多的大桥上，转场到另一个标段继续参与深中通道建设。
2022年5月，随着深中大桥东西塔跨径1666米海中最长猫道贯通，建设工人在深中通道深中大桥猫道左幅进行主缆索股架设。
（所有图片未经授权不得用于任何其他用途）
6月30日，深中通道将正式通车，南方+拍客喊你晒出镜头下的深中通道！
【策划】曾强 王良珏
【文字】南方+记者 李永智
【运营】张昉 庄衍生
【海报设计】潘洁 谭唯
【视频】实习生 宋纪妍
【校对】王睿
【审核】李细华
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