港问深中通道｜港中大教授庄太量：对周边城市经济资源调配带来什么变化？

“我不担心深中通道的利用率，因为它联通的是珠江口东西岸，不仅是深圳、中山两地的人会使用，粤港澳大湾区东、西两边甚至大湾区外更远地方的人也都要用。”深中通道通车前夕，香港中文大学刘佐德全球经济及金融研究所常务所长庄太量在接受GDToday、南方+记者专访时表示，作为连接珠江口东西岸的重要基建，深中通道的建成势必会进一步优化区域资源分配、助推粤港澳大湾区融合发展，并以此增强大湾区的国际优势。

“深中通道主要是节省了大家的交通时间，以往如果从深圳去中山，需要通过虎门大桥或者南沙大桥兜一个大圈，如果遇到塞车可能需要花费两个小时。”庄太量说，现在有了深中通道，从深圳到中山最快只需要20多分钟，可以大大减少了市民的出行时间，从环保的角度也有助于节能减排，提升周边的空气质量。

“任何交通基建都会让区域资源实现更有效的分配，无论是对人才的流动，还是资金的流动，也都会有很大推动作用。”在庄太量看来，交通基础设施有助于要素的自由流动，可以为区域经济发展注入新的活力。

据庄太量分析，粤港澳大湾区内地城市中，目前珠江口西岸的发展相较东岸慢。中山作为一个老牌工业城市，是曾经的“广东四小虎”之一，但近年来经济增长速度放缓，亟须引进一些大型企业、科技企业。随着深中通道的开通，深圳周边城市的经济资源调配也会发生变化：不仅一些深圳企业可能会搬到中山，原本在深圳开设分公司的香港企业也可能发生转移，例如律师事务所、会计师事务所，把香港的专业服务带到中山。而深圳也能腾出更多土地去进行高增值的经济活动。这样深圳、中山能产生融合效应，形成资源、优势上的互补。

庄太量还观察到，目前有很多香港人在大湾区内地城市居住，其中不少人就旅居在中山。“深中通道建设以来，很多港人已经在中山买房，未来可能会在中山形成一些港人社区。”他认为，这将能为中山带来一批香港的国际金融人才、法律人才、专业服务人才。 

站在国际的角度观察，庄太量表示纽约湾区是个“金融湾区”，旧金山湾区是个“科技湾区”，东京湾区是个“产业湾区”。相较之下，粤港澳大湾区同时兼具金融、科技、产业三方面的优势，是功能最齐全的。

“这也是粤港澳大湾区发展创新科技产业，迈向‘工业4.0’的一个重要基础。所以粤港澳大湾区发展的关键点之一就是要打通内部的连接，让各个城市间的优势可以互补起来。”庄太量表示，随着港珠澳大桥、南沙大桥、深中通道等一系列重要基建的完工，大湾区内“硬联通”已经日趋完善，未来可以进一步加强“软联通”，包括国家正在推动的信息等创新要素跨境流动，并研究如何提升交流量。

【采写】南方+记者 陈彧 GDToday记者 陈晨 许晓鑫

【视频】GDToday记者 许晓鑫 陈晨 

发自香港