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百年前，一条铁路改写了台山的命运。

1920年，由台山籍旅美华侨陈宜禧主持建造的新宁铁路全线建成通车。这条当时全国最长的侨办民营铁路，带动了台山乃至周边地区经济、文化和市政建设的全面发展，缔造了台山近代历史的辉煌。

百年后，两条通道将赋能台山的未来。

一方面，深中通道在中山落地后对接的最重要“动脉”——中开高速，穿过台山4镇（街）；另一方面，终点位于斗山镇的黄茅海跨海通道直通珠海金湾，接驳港珠澳大桥，连接西部沿海高速。

交通畅则百业旺。在江门，台山是受到深中通道和黄茅海跨海通道“双通道”带动辐射最大的地区。在粤港澳大湾区融合发展的语境下，“南来北往、承东启西”的台山迎来了前所未有的机遇。假以时日，无论是深圳、中山还是珠海、港澳的资源要素，都将跨江越海流向台山，湾区东岸和西岸将有更多更深层次的协作。

可以期待，以深中通道通车为新起点，一个具有更广阔发展前景的台山已经出发，一个联系更紧密的大湾区终将到来。

6月19日上午，黄茅海大桥正式完成合龙，为项目2024年底建成通车奠定坚实基础。杨兴乐 摄

区域新格局

多种优势机遇正在交汇叠加，各种重大利好正在加速集聚。“大桥经济”和“黄金内湾”历史机遇之下，湾区融合发展的想象空间被逐步打开，城市之间招引资源的竞争也将更为激烈。

区位优势，是台山在竞争中脱颖而出的先天硬件基础。台山地处珠三角西南部，东联粤港澳大湾区核心区域，西承粤西地区，与深圳都市圈、广州都市圈构成大湾区“黄金三角地带”。随着交通基础建设不断推进，台山辖区内交通网络四通八达，高速公路、铁路、港口等交通设施一应俱全。

随着深中通道建成通车，台山一个多小时即可抵达深圳。黄茅海跨海通道预计于年底建成通车，与深中通道、港珠澳大桥、南沙大桥、虎门大桥等共同组成大湾区跨海跨江通道群，届时台山到珠海金湾车程缩短到30分钟，到港澳的车程也将大大缩短。交通进一步便捷，让台山更深度融入大湾区“1小时交通圈”。

在时空格局和经济发展格局之变来临前，台山一直在做准备，以头号工程力度推进实施“百千万工程”，目的就是开创城乡区域协调发展新局面，补齐高质量发展短板，以抓住机遇，构筑广东对接服务港澳、参与RCEP合作的重要门户和桥头堡。

台山城乡面貌日新月异。杨兴乐 摄

过去一年多，台山交出了一份高分答卷，有力增强了客商投资台山、深耕台山的信心——2023年全市地区生产总值547.4亿元，增速排名江门第2名；位列全省县域经济综合发展力第4名、经济发展潜力第3名；获评国家县域商业建设行动“领跑县”；入选省首批以县城为重要载体的新型城镇化试点名单。

此外，台山还手握侨务大市、海洋大市、能源大市、农业大市、旅游大市、几张“王牌”，发展的韧性强、潜力大、后劲足。

识大势者赢先机。台山这片创业创新的热土，将给投资者带来更多的机遇和梦想。正如陆亨（深圳）科技有限公司董事长刘宝珍在今年初考察台山后所说的那样：“台山充满了机会，像三十年前的深圳、十年前的前海一样生机勃勃、未来可期。”

产业新发展

在湾区东岸，深圳、东莞等城市，科技创新能力强，先进制造实力雄厚，产业链供应链体系完整，人才优势显著，但面临着要素成本上升、发展空间受限的问题。在湾区西岸，台山集中连片土地多，可用产业空间广阔，土地成本相对较低，正是与东岸城市进行产业联动、科创协同、资源整合的潜力之地。

深中通道通车以前，在珠江东西两岸探索产业链跨珠江口布局，已经有了“第一批吃螃蟹的人”。比如，由深圳市喜德盛自行车股份有限公司和广州镁业金属科技有限公司联合投资的台山市中镁科技有限公司（以下简称“中镁科技”）在2018年落户台山工业新城，相对较低的投资成本和优质的营商环境成为公司多年来发展的“助推器”。同样，由于看中台山的投资环境、用工环境和营商环境，深圳市精诚达电路科技股份有限公司在台山冲蒌镇投资建设了全新的生产基地——台山精诚达电路有限公司。

路通、财聚、人兴。随着深中通道开通，大湾区资源要素将更快速地流动与整合、分工与协作，台山的企业将迎来更多发展机会，台山的产业格局将迎来一次价值重构，产业形态将实现升级迭代。

深中通道。图源深中通道发布微信公众号

企业的触觉往往是最敏锐的。中镁科技公司经理刘人松认为，深中通道的开通不仅方便高管往返于深圳、台山两地，更能让公司与华为、大疆、比亚迪等东岸城市的合作客户有更紧密的联系和互动。精诚达集团人力资源高级经理刘光正表示，相信深中通道开通后，公司能吸引更多在深圳求学或居住的高端人才到台山发展。

更多的利好还在路上。面对这波“泼天富贵”，台山早已摩拳擦掌，持续壮大四大新兴产业集群、六条重点产业链，加速建设南北两端两大工业园区，促进与湾区东岸的产业协同发展，实现互利共赢。

在北部，台山工业新城规划面积138平方公里，是省产业转移工业园，纳入江门大型产业集聚区北组团、江门产业有序转移主平台核心区，目前正深化与大湾区中心城市合作，积极壮大综合承载能级，创先争优打造省级特色产业园标杆，建优建强大型产业集聚区和承接产业转移主平台。

在南部，江门大广海湾经济区的核心区——广海湾经济开发区规划范围215平方公里，目前正全力创建粤港新型工业化合作示范区，与香港共建港邑绿色产业园，高标准建设港澳科教产业滨海新城，打造面向港澳居民和世界华侨华人的引资引智创业创新平台，推动建设临港装备、生物医药、高新材料特色产业园。

既要接住“双通道”的“流量”，更要主动出击、抓早动快，跑出招商“加速度”。近年来，台山市积极赴湾区核心城市招商，2023年以来成功引进深圳地区项目合计总投资达112.5亿元，项目涵盖新能源、汽车及零部件、先进材料等重点发展产业。乘着深中通道通车的东风，台山将以驻深圳投资促进中心为核心，吸引更多优质企业和招商中介来台山。

文旅新活力

深中通道和黄茅海跨海通道不仅是交通要道，更是推动城市之间文化旅游融合发展的纽带。

台山依山面海，是旅游资源丰富的著名侨乡，有着“山泉湖海林、湾侨石岛楼”的独特旅游优势，滨海、温泉、生态、文化、美食多元魅力是吸引湾区游客的重要因素。

台山是国家全域旅游示范区。图为下川岛王府洲度假区。杨兴乐 摄

在不少业内人士看来，深江两地进入“一小时生活圈”后，台山与湾区东岸城市的文旅产业合作交流将进一步提速。

台山市壹达旅游管理服务有限公司负责人陈忠东认为，交通距离的缩短有利于台山扩展大湾区旅游客源市场，尤其是吸引更多祖籍台山的港澳同胞回乡旅游，为此公司提前布局，针对不同地区客户群体的旅游习惯，推出更丰富的旅游路线。为抢抓深中通道通车带来的文旅新机，台山新世界酒店在上半年就积极对接深圳、东莞、广州、港澳等地的旅行社及自驾游公司，同时提升酒店服务品质。

企业翘首以盼，城市有备而来。近年来，台山抢抓“港车北上”“澳车北上”机遇，加快推进文旅产业建设，积极对接深圳、珠海、香港、澳门，策划大湾区“一程多站”精品文旅路线，打造大湾区世界级旅游目的地。在未来，台山文旅还有更多新惊喜等着湾区游客。

产业在升级。台山将携手开平共建省农文旅融合发展试点，推动桂水村、西门墟等热门景点创建国家A级旅游景区。川岛宿集、浪漫海岸等项目正提速建设，“写意三点三·漫慢游台山”游玩指南为游客带来不一样的体验。

服务在提升。台山正加快川岛等旅游景区服务设施的升级改造，增强海陆运力。此外，发挥台山市旅游协会的牵头作用，举办导游讲解、业务接待、应急处置等各项文旅技能培训。

交流在增加。台山将积极参与文博会、旅博会等交流活动，串联更具特色的旅游线路，引入更丰富的文旅业态，举办丰富的文化、体育交流活动，湾区内外的游客和客商游览台山、爱上台山。

让“双通道”的流量变成台山文旅市场的“留量”，让“文旅+”成为多产业发展“提质增效器”。台山这个大湾区文旅“实力派”，还将有更多的想象空间和可能性。一个更加精彩的故事，将会从这里开始。

【撰文】叶芷晴