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近日，笔者从江门市交建集团获悉，银洲湖高速公路项目TJ04标桩基工程全部完成，项目建设取得阶段性进展，标志着TJ04标段全线施工进入了换挡冲刺阶段，距实现通车目标迈进关键一步。

炎炎夏日，银洲湖高速公路项目各标段施工现场，共计近2500名建设者挥洒汗水奋战在一线，施工机械来回穿梭，机器运转的轰鸣声吹响了项目建设加速跑的“冲锋号”。

TJ04标段位于新会区双水镇，线路全长7.03公里，双向六车道，共设主线桥4761.5米/7座，匝道桥5137.2米/13座，桩基共计1306根，均为钻孔灌注桩，桩长15—66米。“目前，TJ04标项目已全面进入加速冲刺阶段，项目部将认真部署抓紧施工，以架梁为主线，加大资源投入，为项目建设提质增效和早日通车加足马力。”银洲湖高速公路TJ04标项目相关负责人说。

银洲湖高速公路计划2025年建成通车。 黎明 摄

银洲湖高速公路项目总投资127.61亿元，全长53.355公里，路线起于蓬江区棠下镇，终于新会区崖门镇，设11处互通立交。银洲湖高速公路可通过中开高速、江鹤高速、中江高速等沿线路网实现与深中通道的快速衔接。项目沿线包括5个全国千强镇（共和镇、双水镇、杜阮镇、崖门镇、棠下镇），对促进镇域硬联通，加快镇域联动高质量发展具有重要意义。

银洲湖高速公路项目于2021年4月底全线开工建设。其中，潭江特大桥施工难度大，安全风险高，是银洲湖高速重点控制性工程之一。项目根据地质情况复杂，淤泥较深的特点，采用反循环钻成孔技术、沉箱法等工艺进行桥梁桩基、承台施工，同时采用墩身爬模施工、桥梁挂篮施工等工艺，保证了工程质量及安全，确保各项施工任务按期完成。

潭江特大桥自2021年12月底开工建设，桥梁全长1420米，桥宽33米，桥梁跨越潭江水道，桥址处潭江航道等级为内河Ⅲ级航道，通航净宽128米，主墩桩基直径为2.5米，去年12月18日主跨实现全幅合龙。

经过3年的攻坚推进，目前银洲湖高速公路项目累计完成投资110亿元，投资完成率达86%，预计2025年整体建成通车。

江门交建集团相关负责人表示，银洲湖高速公路项目建成后将填补银洲湖两侧没有南北向高速公路的空白，构筑起一条银湖湾滨海新区连接广佛地区和珠三角其他城市的快速通道，为江门打造深江经济合作区加强“硬联通”，推动更多深圳产业、科技等在银湖湾滨海新区落地，实现珠江口两岸良好互动交流，打通交通咽喉要道，助力江门全方位融入粤港澳大湾区城市群。

南方+记者 任龙