走进位于广州大沙河畔的海中村，这个荔湾传统龙舟强村沉浸在刚刚获得荔湾区龙舟邀请赛“五连冠”的喜悦中。连日来，每到晚上7点多，村中清风龙舟队的队员们都会在大沙河夜训备赛，村民就在一旁的龙舟运动公园（广场）聚会、休闲，他们不时被热烈的训练氛围吸引，还会饶有兴致地凭栏观看。

改造后的龙舟运动公园（广场）成为村民集会、休闲、睇扒龙船的好地方。

去年，这个干净整洁、其乐融融的广场，还是村民乱停车、种菜、养鸡的空地，一旁平顺整洁的龙舟路，也还是条矿渣石粉路，车子经过时会扬起大片灰尘，被村民调侃为“前不见古人，后不见来者”的灰尘路。变化由何发生？这要从海中村的“烦恼”说起。

海中村位于荔湾最西，临靠大沙河。

“海中村位于荔湾最西，过条河就到佛山，与其说是‘城中村’，不如说是 ‘城边村’。” 海中联社副书记郭浩能如是说。据了解，海中村面积约2平方公里，常住人口8000多人，没有城中村的握手楼、“一线天”以及蛛网式“三线”，房屋开敞、道路宽阔，但也因物业不密、区位不优，联社集体收入有限，多年来，无法有效提升人居环境。郭浩能告诉记者，村里主要靠出租土地获取租金收益，集体收入平平，只能勉强维持村内道路、河涌的保洁，治保等基本公共服务。

“村内没有一米市政路，全都是村道，很多还是过境路，近年来不少出现开裂、坑洼，我们每年只能拿出100来万元进行小修小补，治标不治本；有两处跨涌桥已是危桥，车辆开过会感觉明显震动；联社9个党支部都没有活动阵地……”郭浩能细数诸多痛点。

从龙舟路上还未改造的桥梁看，桥面坑洼，且车辆经过时会明显感觉到震动。

难道就只能忍受公共配套不足带来的诸多不便？答案当然是“不”。近年来，广州积极探索超大城市党建引领城中村治理现代化新路径，2022年启动党建引领城中村治理专项工作，在此专项部署下，荔湾区选取包括海中村在内的首批城中村进行人居环境综合整治。去年6月10日，投入约1.25亿元的海中片区连片改造工程启动，旨在完善及提升该村党群阵地、交通设施、市政设施、公共空间、公共设施五大方面设施，其中交通设施投入近1亿元。

如今，该项目已到了收尾阶段，海龙路、海中一路、龙舟路、军营路等道路完成施工，龙舟运动公园、七社公园崭新亮相，海中涌公园提质建设、海中村先行段景观绿化、龙舟路景观绿化等即将完成，两座危桥的加固修整也即将启动……痛点逐一被破解。

村民瑛姐分享道：“最大的感受是路通了，划了标线后，乱停乱放的少了，灰尘也少了，开车顺畅了，我们七社的一块烂地还成了口袋公园！”村里的龙舟队队员杨兆坚说：“晚上龙舟运动广场风大，老人在这里乘凉，小孩滑滑板车、骑自行车，还有很多村民来看我们扒龙船，氛围别提多好了。”

“项目推进过程中，我有两个很大的感受，第一是项目很务实，强调把资金用在功能性设施的提升上，不搞高标准建设、不做花里胡哨设计，比如放弃给公园配备靓丽的灯光，把更多资金用在修路上，修路也不会把原先的水泥路铺成沥青路，平顺好用即可；第二是施工方充分听取群众意见，施工过程动态调整细节，比如村民提出七社、八社口袋公园地势低、要做排水，后来也照做了。”郭浩能表示。

荔湾区住建局是项目建设方，相关负责人表示，在设计及实施阶段，项目采用了较为灵活的勘察设计施工一体化模式，施工中结合现场实际情况推进，村民群众通过经济联社、现场管理人员等反映的问题、意见，若科学合理、具有可行性，则予以采纳，再及时调整细节方案。

【文字 广州日报新花城记者 吴多】

【图片 广州日报新花城记者 廖雪明、吴多】

【编辑 邓菲菲】

【审核 段丁、水水】