6月19日上午， 广州市人民政府新闻办公室召开“筑梦现代化·广州‘进’行时”——2024年广州市跨境贸易便利化专题新闻发布会。据介绍，近年来，广州市大力强化口岸营商环境，商务、海关、边检、海事、港务等各单位出政策、降费用、优服务，不断提升跨境贸易便利化水平。

小南从现场获悉，广州港南沙港区已发展成为全国最大车厘子、榴莲、橡胶木海运进口口岸，正全力打造华南纸浆、冷链分拨中心，推动国际贸易发展。

据广州港集团相关负责人介绍，广州港是华南最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港，是广州打造国际航运枢纽重要战略支撑，2023年完成货物吞吐量6.75亿吨、集装箱吞吐量2541万标准箱，2024年以来吞吐量保持增长，其中外贸吞吐量实现两位数增长，助力大湾区经济发展。

目前广州港已开通国际航线167条，依托南沙港铁路，设立33个内陆港及办事处，开行38条班列联通广东省内及江西、湖南、湖北、云贵川渝等内陆省份，为各大产业提供一条条进出海通道。

此外，为加快提升港口枢纽能级，广州港集团还先后完成了南沙四期全自动化码头、新沙码头二期、近洋码头、南沙粮食通用码头扩建工程、南沙港铁路、广州南沙国际物流中心等一批重点项目建设，南沙国际通用码头主体工程全面开工，不断夯实国际航运枢纽建设基础。

在港口服务软实力建设上，广州港各大港区实现全天候引航、大型船舶常态化集中靠泊、国际航行船舶保税油加注、外贸大宗散货锚地直提等便利化举措；在实现100%出口无纸化基础上推广进口无纸化，构建港口物流供应链全链条数字化。

小南还从发布会获悉，随着全球贸易格局、贸易形态逐步转变，广州港积极帮助传统外贸企业开拓物流渠道，特别是在跨境电商、冷链生鲜等为代表的贸易新业态以及纸浆、木材等传统大宗贸易方面，依托物流设施、金融赋能以及上下游供应商、客户的协同作用，广州港南沙港区已发展成为全国最大车厘子、榴莲、橡胶木海运进口口岸，正全力打造华南纸浆、冷链分拨中心，推动国际贸易发展。

文字：谢子亮

图片：刘伟、资料图

编辑：张瑨欣

校对：胡霞霞

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