粤赣两省高速通道再添一条。6月15日上午10时，江西信丰（省界）至广东南雄高速公路（下称“雄信高速”）正式通车，成为继韶赣高速、大广高速、龙河高速、广龙高速、济广高速之后的第6条粤赣两省高速通道，广东全省高速出省通道增至32条，广东内联外通的干线公路网进一步完善。

粤赣两省高速通道增至6条

雄信高速全长约41公里，起于粤赣省界南雄市界址镇接雄信高速赣境段（信雄高速），终于珠玑北互通立交，与韶赣高速相接，是第6条粤赣两省高速通道。

雄信高速珠玑北互通立交。

“通车后，广东南雄到江西信丰的车程可节省约30分钟，雄信高速将成为京港澳、大广两条国家高速的横向联系通道，粤赣两省的东西方向联系将得到进一步加强。”广东交通集团雄信高速副主任王波表示。

“我们的丝苗米产业园就在附近，现在就近就能从长市站上高速，不用再绕行地方路，去珠三角地区能节省近30分钟。”返乡创业“90后”新农人、南雄市一农业公司负责人沈娟兴奋地表示。

珠三角地区是瑞禾农业产品的主要市场。沈娟介绍，雄信高速通车后，粤赣两省间运输农产品将用时更少，当地特色农产品销往深圳、广州、佛山、东莞等城市也会更便捷。

通车带来便利，也带来更多商机。

广东交通集团雄信高速主任刘烜表示，雄信高速的开通，对促进韶关东北部地区和南雄市承接珠三角产业转移、旅游开发和社会经济发展具有重要意义，将为两地苏区人民“老区”牵手“湾区”提供更加便捷的交通路线。

全面推进自动化生产和标准化建设

自开工建设以来，雄信高速全面推行精细管理与精品建造，突出智能高效、绿色环保，积极推进“平安百年品质工程”建设。

为了保证路基施工质量，雄信高速针对红砂岩覆盖范围广、岩性差异大等特点，经过多次试验比选，在不同填料路基填筑工作面选配不同设备组合，打好设备“组合拳”，以达到最佳施工效果。

雄信高速沿线多红砂岩结构，地质结构特殊，高速路边的石质边坡对绿化要求更高。

“我们对沿线红砂岩的地质条件进行了摸排，还到湖南、江西的同类型地段进行调查，根据实际情况增加了绿化投入。”广东交通集团雄信高速工程技术部经理温魁刚表示。

以智慧工地管理平台为基础，以信息化为支撑，雄信高速全面推进自动化生产和标准化建设。

王波介绍，5.0版小型预制构件自动生产线解决了以往闭环程度不足、损耗率较高等问题，实现自动除尘降噪脱模、AGV无人驾驶叉车运输、机器人自动码垛等智能化生产流程，“预制件质量得到大幅提高，产能也比传统生产方式提高了6倍”。

银杏品牌服务区投入运营

“银杏元素”在雄信高速随处可见：沿着主线驱车行驶，用于隔开对向车道的防眩网上点缀着金黄色银杏叶图案；驶入坪田银杏森林服务区，650株翠绿挺拔的银杏树迎接着过往车辆。

坪田银杏森林服务区。

韶关南雄是国家和省双料“产粮大县”、省级历史文化名城，拥有中国姓氏文化名都、银杏之乡等城市名片。

为了突出地域特色，雄信高速项目积极探索“交通+农文旅商”的发展新模式，在服务区内打造红色历史文化展厅，服务楼主体建筑融入“姓氏文化”和银杏元素设计。

刘烜介绍，服务区内部设有助农展厅、文旅长廊，是南雄辣椒酱、银杏面以及珠玑古巷、梅关古道等地域特色美食和历史文化景点的推广新平台，为服务区落实“交农文商旅”深度融合发展模式打下基础，将为地方经济发展注入新活力。

坪田银杏森林服务区内的助农展销平台展厅。

此外，该服务区还引入南雄“梅岭鹅王”等当地特色餐饮，并设有一键潮汐通道、超快充、智慧厕所等拓展服务功能。服务区（南）还因地制宜地规划了房车露营地，方便游客在服务区驻足休憩，将为高速出行带来更多优质体验。

【采写】南方+记者 曾良科 袁佩如 通讯员 粤交综 粤交集宣 杨小波 张立希

【图片】粤交综 粤交集宣供图