6月10日，随着最后一方混凝土注入，南沙至珠海（中山）城际铁路工程（万顷沙-兴中段）（下称“南中城际”）火炬站首段底板混凝土完成浇筑，标志着该项目正式进入车站主体结构施工环节。

南中城际火炬站首段底板混凝土完成浇筑。

火炬站为南中城际的第七个车站，东接火炬东站，西接张家边站。火炬站为地下三层岛式车站（负一层为港祥隧道，负二负三层为地下车站），车站总长272米，宽29.5米。车站设置4个出入口，2组风亭，2个安全疏散口。

南中城际火炬站。

中交一航局南中城际火炬站生产副经理窦艳鹏介绍，在施工建设中，项目团队高度重视土方开挖阶段的安全管控，严格按照方案施工，常态化开展全员安全教育、高质量进行安全培训与技术交底，为项目建设提供安全保障。同时，为做好“龙舟水”防御工作，项目成立防汛专项小组，加强人员带班值守，进一步完善应急预案，强化应急演练，抢抓汛期施工黄金时间，确保按时间完成节点任务。为严把工程质量关，项目组织专家开展专题策划，科学制定浇筑方案，合理铺排工期，高质量完成垫层、综合接地、结构防水、底板钢筋绑扎、模板架设等工作，为首段底板顺利浇筑提供了有利条件。此外，项目强化过程监督，合理调配人员、材料、机械设备等生产材料，严控浇筑时间、浇筑速度、混凝土振捣等关键工序，确保各项指标均达到预期标准。

南中城际火炬站进入主体结构施工阶段。

南方+记者 陈少宏

通讯员 齐安