端午时节，丰润的雨水将深中通道洗刷一新，迎接即将到来的通车时刻。6月7日，在深中通道世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥桥塔上，“深中大桥”四个字赫然可见，这座此前被称为伶仃洋大桥的“世界之桥”，有了新的名字。

在深中通道10项“世界之最”中，深中大桥就囊括4项：世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥（主跨1666米）；世界最高桥面、最高通航净空海中大桥（桥面高91米）；世界最大海中悬索桥锚碇（长83米、宽83.85米、高51.5米，单个锚碇混凝土方量约34.4万立方）；世界最高悬索桥抗风检验风速（颤振临界风速88米/秒）； 世界最大体量钢桥面热拌环氧沥青铺装（面积达到37.88万平方米）。

据深中通道管理中心常务副主任范传斌介绍，目前深中通道房建等工程处于收尾阶段，项目将于本月15日—16日召开交工验收会，预计本月底具备通车条件。深中通道正式通车后深圳—中山将实现30分钟内直达。

【采写】南方+记者 袁佩如 李赫

【摄影】南方+记者 石磊