广佛南环、佛莞城际将于5月26日开通运营，与已开通的佛肇城际、莞惠城际首尾相连，实现“四线”贯通运营，形成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉。5月25日，市民普遍关心的票价出炉，从番禺站到肇庆站69元、到小金口站82元，从“四线”最西的肇庆站到最东的小金口站全程153元。

12306网显示的城际票价

12306网站显示，佛莞城际（番禺站至东莞西站）全程票价45元，广佛南环城际（番禺站至佛山西站）全程票价为21元。两条新线与既有的佛肇（佛山西站-肇庆站）、莞惠城际（东莞西站-小金口站）贯通运行，从番禺站到“四线”最西的肇庆站69元，到最东的小金口站82元；从“四线”最西的肇庆站到最东的小金口站全程153元。

广州莲花山站

与搭地铁相比，搭城际的性价比如何？据测算，以广州和佛山为例，还是搭地铁的优势更大，如果从广州南站到佛山的东平站、张槎站，搭地铁都是6元，用时31分钟、34分钟；搭乘城际从广州南站的番禺站到顺德北站（地下连通东平站）、张槎站，票价分别为9元、15元，行车时间分别为16分钟、23分钟，考虑到城际平均行车间隔26分钟，时间优势就不那么突出了。如广州到东莞、肇庆、惠州，在没有地铁互通的城市以及距离较远的城市之间，城际的时间优势就发挥出来了，比如广州到东莞市中心，目前主要是在广州东站搭和谐号到东莞站、或者在广州南站搭高铁到虎门站，再换乘前往市区。然而，东莞站、虎门站与东莞市中心还有距离。即将开通的城际可由番禺站直达西平西站，就在东莞中心城区，与行政中心的直线距离不到3公里，票价30元。

番禺站H2入口

至于肇庆、惠州，则更能体现城际的性价比。目前，广州南站的高铁动车只停肇庆东站，距离星湖风景区还有25公里，而番禺站搭城际可以直达星湖风景区旁边的肇庆站，票价69元，行车时间1小时47分。去惠州也类似，广州东站、广州南站的高铁动车都不到惠州市中心，而在番禺站搭城际则可到达西湖风景区旁的西湖东站，票价为78元，行车时间2小时09分。

就番禺区内5站来说，从番禺站到广州长隆站5元，行车时间5分钟；到东环站也是5元，行车时间11分钟；到官桥北站10元，行车时间18分钟；到广州莲花山站13元，行车时间23分钟。“四线”开通后，给番禺市民群众出行带来的优势比较显著。

“四线”贯通运营后，肇庆、佛山、东莞、惠州等地市民乘坐城际到“四线”中心区域的番禺来游玩就更方便了。

文/图：番禺融媒记者王汉文