一杯咖啡的时间能做什么？在深圳，对于电动车主来说，一杯咖啡就是满电再出发的时间。

5月19日，“高质量发展调研行”广东主题采访活动来到深圳巴士集团，看深圳如何加快建设“超充之城”。

在福田深康超充站，记者看到仅需8-10分钟，一辆家用车可充电80%或以上。进度显示屏上，飞速增长的电池数据符号直观展示着“超充”效率。

2023年10月，《深圳市新能源汽车超充设施专项规划（2023—2025年）》发布，明确提出深圳超充基础设施建设目标，其中包括在2024年3月底前建成不少于300座公用超充站，公共充电桩车桩比、超充桩占比达世界领先水平。

深圳巴士新能源有限公司运营主管陈寰宇介绍，自去年启动“超充之城”建设以来，深圳巴士集团累计建成105座超充站（包括81座V2G示范站）。截至目前，深圳巴士集团共拥有充电站122座，总功率30.6万kW，其中超充站105座，构建成总功率5.5万kW的超充网络，完整覆盖深圳11个行政区，占全市超充站总量的1/3。

“这些超充站中，有81座集成了V2G功能，约占全市V2G示范站总量的六成，这些站点将成为一座座‘虚拟电厂’，让新能源车参与电网实时调控与调峰辅助服务，实现电动车车主、电网和充电站的‘三赢’。”陈寰宇说。

随着超充站的广泛布局，深圳巴士集团还升级了“充电在手”APP及小程序，实现全市所有接入其网络的充电站位置、充电价格、充电桩功率、忙闲状态信息即时查询。车主扫码充电后，还可在APP上实时查看超充设施的充电进展、预期充满时间、已充电费用等，充电体验进一步提升。

据统计，去年12月以来，深圳巴士集团陆续投入使用的超充站已累计服务车辆超10万车次，广受新能源车主青睐。“超充桩利用率普遍高于普通快充桩。”陈寰宇说。

深圳巴士新能源有限公司副总经理赖定启介绍，2023年以来，深圳巴士集团持续加大对新能源产业链上下游的布局，与恒创睿能共同组建深巴恒创环保科技公司，进军动力电池梯次利用领域；与协鑫集团打造全球首个钙钛矿综合能源补给示范站；与云天励飞探索储能项目；与华为、英飞源、威斯曼等联手助力深圳“超充之城”建设。

【采写】南方+记者 许宁宁

【摄影】南方+记者 钟志辉