近日，深圳机场区域4座超级充电站（简称“超充站”）建成投用，将为往来机场的新能源车主提供更加便捷高效的充电环境，助力深圳加快建设世界一流“超充之城”。

今年以来，深圳机场加快推进新技术、新设备、新模式在机场运行保障和旅客出行场景中的应用。

助力“超充之城”建设

当前，深圳正在加快构建高质量充电基础设施体系，建设“超充之城”，目前已建成362座超充站，在全国范围内率先实现了超充站、充电枪数量超过加油站、加油枪数量。

深圳机场区域建成投用的四座超充站分别位于机场P3停车场、壳牌比亚迪机场充电站、机场南路大巴停车场及机场飞行区二号门，可以分别为私家车、网约车、出租车、公交大巴及机场各类生产保障用车提供超充服务。超充站充电桩单枪最大充电功率达到480千瓦，家用新能源汽车可实现5分钟快速“补能”200公里。

超充站的充电设备采用最新的液冷降温技术，在电缆和充电枪之间设置液体循环通道，通道内加入起散热作用的冷却液，通过动力泵推动冷却液循环，把充电过程中产生的热量带走，以提高电缆传输功率，实现大功率充电。相比于传统的风冷充电桩，液冷充电桩具有速度快、故障率低、维护简单、噪音小等优势。

深圳机场相关负责人表示，在此基础上，深圳机场将联动多方积极探索设计更多超充场站，推动建成技术领先、场景多元的超充设施服务体系，让旅客对“超充之城”的感知从下了飞机就开始。

目前，深圳机场有各类充电桩1000余台，充电枪数量超过1500个，分布于25个各类型停车场充电站。预计到2024年底，机场将配置约2400个充电枪，将在机场T3片区、机场东区打造慢充、快充、车网互动、超充网络于一体的充电网络，向旅客、写字楼、物流库区等提供更优质的充电服务。

驱动运行服务双提升

除了超充站，今年以来，深圳机场以数据驱动为抓手，加快新技术、新设备的应用和新流程、新模式的试点，发挥新质生产力在提升保障能力和服务品质上的重要作用。

“仅凭一个‘乘机码’，就可以完成值机、托运、安检和登机等一系列手续，忘带身份证也不怕，这也太贴心了！”2023年底，深圳机场在国内机场率先试点推出乘机码“一证（码）通行”服务。运行至今，深圳机场“一（证）码通行”注册用户近2万人，不少体验过的旅客在社交平台上发帖称赞这一“黑科技”。

外观看似简单的“乘机码”，实则充满了信息量和技术含量。据介绍，“乘机码”是以居民身份证为信任基础，将身份证登记项目作为要素进行映射，经去标识化处理、数字签名形成与实体身份证唯一绑定的电子文件。有了“乘机码”，旅客无需再出示身份证和登机牌，进一步简化了出行流程，提高了出行效率。

在服务端，新质生产力驱动更高水平的机场服务供给；而在生产端，以大数据、人工智能、物联网等为代表的数据生产要素也在释放新动能：

在旅客安检时，基于人工智能的图像识别和分析能力的民航安检AI辅助判图技术大大提高了安检的可靠性。依托强大的三维图像深度学习算法模型，它能够精准识别旅客行李中的锂电池、充电宝、刀具、打火机等物品，减少角度遮挡夹藏造成的漏判，在减轻安检员负担的同时，提升深圳机场的安检安全裕度和通道放行效率。

在快件处理中，智能化的驳运系统实现了更高效、更安全、更可靠的货物转运。智能化驳运系统的核心是一台无人驾驶牵引车，负责深圳机场快件中心园区内2号库至7号库的货物转运，可实现无人接驳7*24小时不间断作业，在提升了货物转运效率的同时，有效降低人为操作错误和事故发生率。

下一步，深圳机场将继续保持向“新”而行、向“新”求质发展方向，持续提升机场保障能力和服务品质，为深圳市加快培育新质生产力贡献机场力量。

【撰文】李嘉耀

【摄影】鲁力

【通讯员】刘韶滨