备受关注的广佛南环（佛山西站-番禺站）、佛莞城际铁路（番禺站-东莞西站）即将开通运营，并将与已开通的佛肇城际（佛山西站-肇庆站）、莞惠城际铁路（东莞西站-小金口站）相连，实现“四线贯通”运营。

四线贯通后将全面启用“站站停+大站快车”公交化运营模式。

广东城际公司车站服务中心主任工程师张巧表示，新增番禺站和广州长隆站两个快车停靠站，全线快车停靠站点将达到14个。

目前两条已开通的城际线路快车停靠站分别是肇庆、鼎湖东、大旺、三水北、佛山西、东莞西、西平西、松山湖北、常平南、陈江南、西湖东及小金口站。

“贯通运营后，将根据线路实际客流情况灵活调整行车组织，具体开行时段和开行区间将结合运输组织计划在开通前进一步明确。”张巧说道。

在广佛南环、佛莞城际运行试验期间，广东城际运营公司初步测算四线贯通运营后，从广州长隆站乘坐 “大站快车”出发，到佛山西站、东莞西平西站用时约30分钟，到肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站用时约60分钟。实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达，其他城市60分钟互达，充分发挥广州核心城市的辐射带动作用。

【采写】南方+记者 郑慧梓

【摄影】南方+记者 梁文祥