近日，位于肇庆新区的

珠肇高铁西江特大桥

施工如火如荼，

486名一线建设者坚守岗位，

全力推进工程建设。

珠肇高铁全长184.5公里，

途经珠海、江门、佛山、肇庆4市，

在肇庆鼎湖段长约13公里。

其中中铁二十二局集团承建的

西江特大桥全长8324米，

主桥采用三塔组合梁斜拉桥

跨越西江航道，全长1307.6米，

为国内首座三塔组合梁铁路斜拉桥，

也是目前世界上跨度最大的

钢箱组合梁铁路斜拉桥。

对于施工人员而言，

深水桩基是西江特大桥建设的

第一道难关。

由于大桥横跨西江，

施工需要克服江底的复杂状况。

中铁二十二局高肇三标

项目现场负责人戚小磊介绍，

大桥3个主墩需要深扎进水底，

桥梁主塔基础最大水深约30米，

且位于台风区和黄沙蚬保护区，

这对项目施工安全和环水保障工作

提出更高要求。

“为保障施工质量与安全，项目部精心策划组织，成立安全技术小组，针对深水桩基施工采用钢护筒加超大旋挖钻施工，确保一次成孔，同时做好泥浆外运和施工期间的水源保护，确保满足环保要求。”戚小磊说。

   

据悉，作为珠肇高铁的控制性工程，

西江特大桥项目目前正进行

桥梁桩基础施工，建设工人

“两班倒”抢抓工期推进项目建设，

预计今年6月底可完成

首个桥墩78号墩桩基施工，

8月底可完成6个桥墩桩基施工，

为后续钢围堰和塔柱施工做准备。

以上7图 鼎湖区融媒体中心记者 马凯勇 摄

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来源 | 鼎湖发布

编辑 | 何尧镔

审核 | 黎永锋、李翠媚、黄祝源

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