“五一”假期，位于鼎湖区的珠肇高铁西江特大桥施工如火如荼，486名一线建设者坚守岗位，全力推进工程建设。

珠肇高铁全长184.5公里，途经珠海、江门、佛山、肇庆4市，在肇庆鼎湖段长约13公里。其中中铁二十二局集团承建的西江特大桥全长8324米，主桥采用三塔组合梁斜拉桥跨越西江航道，全长1307.6米，为国内首座三塔组合梁铁路斜拉桥，也是目前世界上跨度最大的钢箱组合梁铁路斜拉桥。

对于施工人员而言，深水桩基是西江特大桥建设的第一道难关。由于大桥横跨西江，施工需要克服江底的复杂状况。

中铁二十二局高肇三标项目现场负责人戚小磊介绍，大桥3个主墩需要深扎进水底，桥梁主塔基础最大水深约30米，且位于台风区和黄沙蚬保护区，这对项目施工安全和环水保障工作提出更高要求。

“为保障施工质量与安全，项目部精心策划组织，成立安全技术小组，针对深水桩基施工采用钢护筒加超大旋挖钻施工，确保一次成孔，同时做好泥浆外运和施工期间的水源保护，确保满足环保要求。”戚小磊说。

据悉，作为珠肇高铁的控制性工程，西江特大桥项目目前正进行桥梁桩基础施工，建设工人“两班倒”抢抓工期推进项目建设，预计今年6月底可完成首个桥墩78号墩桩基施工，8月底可完成6个桥墩桩基施工，为后续钢围堰和塔柱施工做准备。

资料来源：肇庆市融媒体中心（记者 陈明红）、鼎湖区融媒体中心（记者 马凯勇）

编辑：林雪莹

一审（一校）：韦平

二审（二校）：马凯勇

三审（三校）：颜晓滨