“流动”警长老叶，守护的列车里程可绕地球“N圈”

头戴警帽身穿警服、左肩挂着执法记录仪及警用肩灯，右手臂套着红色警用袖标，再背上一个书包，手拉行李箱……4月29日下午，南方+记者在广州市火车站见到了59岁的乘警叶国伟。当天，记者跟随他一起登上K85次列车，在他工作生涯最后一个值乘“小长假”里，感受那份30年的坚守。

叶国伟是广州铁路公安处乘警支队三级高级警长。他所值乘的K85次列车从广州始发，一路向北，途经2省8城，最终抵达江西九江。

在近13个小时、上千公里的旅途中，他是守护这18节车厢和旅客安全的“专属阿sir”。

从警30年来，叶国伟先后“跑”过广州到乌鲁木齐、拉萨、四川、九江等多条线路。其间，他练就了一双排查隐患的“鹰眼”、一双巡逻“不会累”的“铁脚”和一张宣讲知识的“俐嘴”，成为列车上最可靠的存在。

火眼金睛

不放过任何可疑的人与物

“12号车厢消防器材、监控视频正常。”旅客上车前，叶国伟对车内情况进行全面检查。卫生间、灭火器、行李架、小桌板……他眼睛如鹰般锐利，不放过任何一个可能存在隐患的地方。

这双“鹰眼”源于30年的工作历练。

上世纪90年代叶国伟开始跑车。那时，绿皮火车是群众长途出行的首选，车厢里人多物杂。“群众携带现金出门，盗窃案高发。”叶国伟回忆，小偷常在列车到站前，趁减速时偷东西，偷完跳窗逃跑，难以追捕。因此，他下定决心，要尽量在案发前准确识别出嫌疑人，减少案发及群众损失。

“见多了就能看出来。”为了精准识别不法分子，叶国伟会细心观察周围人的衣着打扮、样貌特征和行为举止。“比如买了长途票却没行李的人，就有些异常；长时间独自站在车厢连接处左顾右盼的人，或许在望风；深夜不睡觉在车厢游荡的人，可能是在寻找下手目标。”多年下来，他已经总结出一套“识人术”，曾根据嫌疑人摸头发的动作及闪躲的眼神，抓获一偷窃犯罪团伙。

列车上客前，叶国伟检查列车上灭火器摆放的位置。

他的“鹰眼”屡获战功。

一次值乘中，有旅客慌张地找到叶国伟，称有人携带枪支！

“当时车票不用实名，安检不够完善，违禁物品有可能会被带上车。”叶国伟立即到场，对嫌疑人进行检查。余光一瞥间，他发现嫌疑人神色慌张，企图藏匿一件外套。见状，他一把夺过外套。一摸，果然有枪！

枪已上膛，如果走火，后果不堪设想。叶国伟与同事立即控制住嫌疑人并收缴枪支，当场卸下子弹。

“大家放心，现在子弹已经被我卸下，我们一定会保护好大家的安全。”话音刚落，车厢里响起雷鸣般的掌声。最终，列车平安到站，嫌疑人也受到法律的制裁。

如今，治安环境变好，安检日益完善，列车上的治安案件已很少发生。叶国伟便把“鹰眼”巡逻的目标，放在了及时发现安全隐患及解决群众求助方面——行李架上是否有东西易掉、摄像头视线有没有被滑落的被子遮挡、放在小桌板上的手机机主在不在周围等。此外，靠着自己的观察力，他多次帮旅客找回过手机、文件、行李、首饰等物品。

列车开出前，叶国伟在车窗外最后一次检查旅客行李的摆放位置是否构成安全隐患。

“铁脚”巡逻

单程值乘他要走近两万步

凌晨1时许，刚睡下不久的叶国伟在车厢里醒来，起身整理装备，准备巡逻。

1时30分，列车将抵达赣州站、3时38分，抵达吉安站、6时06分，抵达南昌站。每一次列车到站前，叶国伟都要起来巡逻。

“凌晨停车容易有拿错东西或漏拿的情况，而且人多手杂，关心提醒多说点，车厢隐患才能更少点。”他快步走到车厢口，提醒上下车的旅客拿好自己的东西，并与乘务员了解该站乘车情况，脸上认真的神态，看不出一丝困意。这或许是因为，长期值乘夜班车，他已养成了“生物钟”，到点就醒，几乎睡不了整觉。

列车熄灯后，叶国伟仍需要进行巡逻。

叶国伟走路有点“外八字”，这是常年在车厢中巡逻造成的。

列车翻山越岭，行驶途中难免有些摇晃。一次值乘至少巡逻6个来回的他，为了在列车上站得住、走得稳，不得不以“外八字”的走路方式保持平衡。在走路时，他还能通过列车摇晃的幅度，判断列车正在爬山或是下坡，减速或是转弯。

巡逻到硬座区，叶国伟边走边提醒睡倒在一整排座位上的旅客，不要占用他人座位；经过硬卧车厢时，他仔细询问每一个还未休息的旅客车票信息，关心他们是否身体不适；不时拿起手电筒照向小桌板，轻声提醒昏昏欲睡的旅客收好放在桌板上的手机。

“多问一句、多看一眼，多走一趟，要让旅客知道我一直在。”他边说边指了指左肩上闪烁的警用肩灯，这是满满的安全感。

巡逻不间断，到九江站值乘结束时，叶国伟已走了近2万步。

休息时，叶国伟偶尔会观看列车外的风景。

随着列车，叶国伟抵达过很多地方，但很少有时间在当地逛逛。任凭目的地风景如何，他只把所有的注意力集中在列车和旅客的安危上。

一次，叶国伟接到报警称，一名未成年女孩疑似出走并坐上了他所值乘的列车。“未成年”“独自”“女孩”，这些信息让同为人父的他揪心。

座位、床铺、车厢……叶国伟来来回回穿梭其中，走了足足一个多小时。最终，女孩被顺利找到。“怪得很，找的时候我不觉得累，歇下来就觉得脚酸。”叶国伟笑说。

几天后，他跟车返回拉萨。在火车站出站口，女孩一家十余人穿上盛装、带上锦旗迎接他到站。“他们拉着我的手不停地说谢谢，我惊讶又感动，明明我只做了分内事。”

滔滔不绝

内向青年成宣讲达人

鼻梁上架着一副圆形黑框眼镜，面带微笑，不说话时叶国伟气质斯文，这和在列车上滔滔不绝宣讲时，大相径庭。

列车行驶过程中，叶国伟逐个车厢进行安全宣讲。

“其实我很内向，但跑车就是‘跑江湖’，要学会和人沟通。”年轻的叶国伟喜静，原本不与人多交流，但乘警是距离旅客最近的人，一趟旅途中，不仅要参与案件侦办，更要回应旅客需求。

“旅客来报警或者求助时，警察扭扭捏捏可不行。”于是，刚工作时的叶国伟向前辈取经，不仅要学习警务技能，还要跟着练习沟通技巧。“我看我师傅调解纠纷，既要说理讲法，又要照顾群众情绪。”边看、边学、边实践，他也尝试多问、多回应，把生硬的法律知识变为通俗易懂的语言，讲解给群众。

列车就是一个“小社会”，旅客间难免会发生小矛盾。每当矛盾发生时，叶国伟就与乘务员一个唱白脸，一个唱红脸，互相配合。

“他本来是坐我对面的，但没有与我沟通，私自坐占了我的位。”一天，一名旅客愤愤投诉，称自己被占座。占座者辩解，自己的座位朝向与列车行驶方向相反，会“晕车”，以为对面的座位没人，就私自坐下。

了解情况后，叶国伟义正词严地向私自换座的旅客讲解了相关的法律法规，提醒其不应私自占座；又与列车员一起，将其难处与原座乘客沟通，争取理解。

最终，占座旅客向原座旅客道歉，原座旅客也大方同意换座。

“纠纷虽小，但乘警是捍卫公平正义的人，一定要公平公正地调解纠纷，不能想省事或怕旅客生气就偏袒某一方。”他说。

在月台上，叶国伟在人群中引导旅客上车。

纠纷调解、案件讯问、回应群众求助……如今，青涩内向的新警早已变成大方的宣讲达人。

“不要和自己的钱包过不去，千万不要轻易转账；打牌不要涉及金钱，不然被我发现，开心事就变不开心了哦……请问大家，听到没有？”在夜巡时，叶国伟拿着喇叭声情并茂地在每一节车厢里说起自编的“台词”，向旅客们介绍当前铁路公安正在开展的“三打三防”工作、反诈知识和需要提醒的安全问题。

“听到啦！谢谢。”被他的热情感染，旅客们积极回应。有旅客拿起手机，记录下叶国伟反诈宣讲的内容，发到了社交群里。

近50分钟的宣讲结束，他成了列车里“最有存在感”的人。

“现在治安越来越好，我们的工作重点从打击犯罪转变为预防犯罪。多宣传不仅能增强旅客的防范意识，也能震慑不法分子。”说完，叶国伟查看喇叭电量，为下一次夜巡做准备。

傍晚五时许，距离发车还有一个小时左右，叶国伟离开派出所，匆匆赶往月台。

时光如列车般呼啸而过。回顾自己的职业生涯，叶国伟颇有感触。

“乘警处理的问题综合性强，刑事案件、打架纠纷、防火安全、应急处突都得干，可以说是一个‘流动的派出所’，所以，能守护列车和旅客平安到达目的地是我的心愿，是我的职责，也是我最大的成就。”自1994年从警以来，叶国伟先后在石围塘车站派出所、广州乘警支队任民警，其间荣立个人一等功1次，广州铁路公安处嘉奖7次，获广州铁路公安局乘务标兵、广州铁路公安局十佳为民服务标兵、广州铁路公安局抗震救灾先进个人、广州铁路公安处优秀共产党员等荣誉称号。

今年9月，叶国伟即将退休。对此，他定了一个小计划——要带上家人一起旅游。

这一次，他的脚步不再局限车厢，更要走向祖国的大好河山。

【采写】南方+记者 关喜如意

【摄影】南方+记者 梁钜聪

【剪辑】南方+记者 万稳龙

【设计】吴颖岚

通讯员 张劲超