4月30日，广州铁路职业技术学院（下称“广州铁职院”）校园里来了两辆“豪车”——“CR400AF复兴号智能动车组实训列车”和“和谐电1D电力机车”。一个“复兴号”、一个“和谐电”，为何开到了学校里？

其实，这是广州铁职院轨道交通产教融合实训基地引进的教学实训用车，这样的大型“教学用具”确实不多见。广州铁职院是全国首个同时引进“复兴号”“和谐电”两种不同实训车型的高职院校。

“这两辆列车都是可以跑起来的真车，不是模型。”广州铁职院校长乔西铭说，此次引进的CR400AF-Z复兴号动车组实训列车是全国首列两编组双端驾驶智能高速动车组，而“和谐电”是“和谐”系列列车的一种。

广州铁职院轨道交通产教融合实训基地建设办公室副主任钟耀军介绍，学校引入的两辆列车都是定制的新车。“复兴号”是参照国内最先进的“复兴号”智能动车组设计定制的，如果在正式的运行线上，时速可达到350公里。“和谐电”时速可达到160公里。

高铁入校后将如何使用？能否真的在校园里跑起来？

“主要用于教学，我们会让学生走上车辆‘真刀真枪’地学习技术技能，真正做到毕业就能上岗。”乔西铭介绍，该车辆还将用于铁路轨道交通单位职工培训、高校科技研发、铁路系统应急训练、中小学生铁路知识科普等多个方面。

为了让这两个“大块头”能够跑起来，广州铁职院配套建成长为1586米轨道线路，地面设置教学桥梁、隧道各1座，并配套建设了通信、信号系统。预计今年12月底两辆车会真正跑起来投入教学使用，时速设定在20公里以下。

“我身后这辆‘复兴号’的司机位，就是我的目标就业岗位。现在在学校就能上车学习，非常高兴非常期待！”广州铁职院机车车辆学院铁道机车（驾驶）班的吴易耿今年大二，将在今年下半年开始实训学习，他期待能够早点上车学习高铁驾驶技术。

广州铁职院轨道交通产教融合实训基地是全国首个入选国家发改委“十四五”时期教育强国推进工程的轨道交通产教融合实训基地。该基地从2022年11月开始建设，总投资约20248万元，建有1个室外综合性实训基地和4个配套的专业技术综合实训中心。

除了这两辆高铁之外，该实训基地还拥有B型新能源智能地铁实训机车、25T型练功实训道路检修车，均用于实训教学。

南方+记者 刘汉能