临近“五一”假期，广珠城际铁路比往常更加繁忙。而当列车驶到中山站时，乘客们很难不会注意到，紧邻车站西侧的一片施工现场，南中城际中山站的建设正热火朝天。未来，地上、地下两条城际线路将在中山站“碰面”。

建设中的南中城际中山站。  南方+ 陈少宏 摄

南中城际中山站选址于广珠城际既有站场周边，附近密布省、市重要交通干线，未来，这里将成为中山通达市内、连接市外的重要枢纽。目前，南中城际中山站正在进行车站基坑开挖及横撑施工，部分区段正在进行底板钢筋绑扎。

中山站地处中山市中心城区与火炬高新区交界处，从中山站出发，向西约2公里即可进入中山市内环之一的长江路，其与广珠城际中山北站直线距离仅约5公里，紧邻在建的广澳高速岐江新城出入口。

中山站不远处即是中山市中心城区。  南方+ 陈少宏 摄

作为重要的市域交通枢纽，中山站分布了密集的公交线路，可抵达中山各镇街。南中城际的建成运营，将结合既有公交线路，将中山站打造成为辐射市内镇街、联通周边地市的大型旅客集散地。

更值得一提的是，中山站位处中山核心产业平台、“城市客厅”——岐江新城片区内。总部基地、商贸服务等业态将落户于此，中山人才公园于去年底刚刚开园，大型游乐园——中山欢乐海岸也将于今年开园，新建学校项目已于2月动工，多元化的城市功能正不断丰富。今年初，省政府批复设立广东中山岐江新城经济开发区，岐江新城能级得到再次提升。

中山站位于岐江新城片区东部，并串联起火炬高新区与东区街道。根据此前公开的中山站周边片区的控规调整，片区功能被定位为以公共交通体系为核心，以商贸、居住功能为主导的中山市东部高效便捷的交通枢纽21世纪现代化的商贸综合发展区。

中山站北部片区——中山市岐江新城P、S单元控规调整公告板。

在TOD（以公共交通为导向的开发）模式日渐成熟的今天，广珠城际、南中城际交会的中山站，无疑会是中山新一轮城市建设的热度地区。临近城区、交通便利、可开发的土地资源充足，使中山站所处片区具备打造优质TOD的条件。

当搭乘广珠城际到达或途经中山站时，为建设中的南中城际中山站留下一张“成长照”吧！或许在不久的将来，这里将成为中山打造现代化都市形象的一个缩影，你也可以见证这里从一座普通的车站，到立体式城市枢纽的蝶变。

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【开栏语】

作为中山首条自主建设、跨越城区的城际线路，南珠（中）城际中山段（即“南中城际”）之于中山的城市建设，具有里程碑式的意义。

南中城际在中山境内共设9个站点。从跨海与深圳连接的马鞍岛，到承载城市记忆的兴中道，一条数十公里的“巨龙”起伏在中山的山川上下，将城之绚、乡之韵、绿之美串珠成链，在“轨道上的大湾区”擦亮中山的城市名片。

在南中城际开工建设一周年、深中通道即将通车之际，中山市交通运输局推出“南中城际站站游”系列，从每一个热火朝天的站点施工现场出发，带你“打卡”南中城际站点周边的好物美景、挖掘周边的衣食住行攻略，发现轨道沿线的城市变迁。

【采写】南方+记者 陈少宏

【出品】中山市交通运输局 南方报业传媒集团中山分社

【本期联动单位】中山市自然资源局