(深汕小漠港首迎远洋渔船 1090吨金枪鱼“抢鲜”上岸，时长共1分36秒)

深汕小漠港首迎远洋渔船 1090吨金枪鱼“抢鲜”上岸

4月26日，一位远道而来的客人到访小漠国际物流港。它是“海丰668”运输船，装载约4000吨来自中西太平洋的金枪鱼靠泊，其中1090吨要在这里上岸。

十余天前，“海丰668”开启一场长途旅程，从太平洋岛国基里巴斯的塔拉瓦开航。那里便是船东中水集团远洋股份有限公司（简称“中水渔业”）的捕鱼地。

“海丰668”今年“45岁”了。它总长124.7米，舱容达7684立方米，最多可装载5500吨货物，常年于大海奔波，运载冷冻渔获。

中水渔业是中国农业发展集团有限公司旗下的重要一员，在远洋渔业和国际经贸合作开发领域发挥着重要作用。2022年11月，深圳市与中农发集团签署战略合作框架协议，将其渔业总部落户深圳。

此前，中水渔业大部分远洋渔获在浙江舟山港靠泊卸货，产品若运往华南市场较为耗时费力，渔获的新鲜度也有损耗。本次是中水渔业首次选择小漠港靠泊卸货，也是小漠港首次开展渔获装卸业务。

小漠港自2021年开港运营，是深圳港口“一体三翼”布局中位处东翼的港区。它配备三台吊装门机，此前最为大众熟知的是其汽车滚装出口业务。而今，它为深圳赋能再增维度，将成为深圳唯二的远洋渔港，助力深圳建设国家远洋渔业基地。

为确保本次靠泊、卸载、转运顺畅进行，小漠港、海洋渔业部门以及海关、边检、海事等口岸单位通力协作，优化船舶靠泊、渔获装卸、货物查验、快速转运等环节办理流程，最大限度压缩通关时间，完善装卸工艺和作业流程。

渔获长途运输需要低温储存。“海丰668”拥有4个舱口，可为渔获提供零下25摄氏度的冷藏环境。

当口岸查验结束、放行通关后，船员打开舱门，船舱门口一下升起茫茫水雾。

现场，码头工人身穿工作服，戴着厚重的手套，正在船舱内有条不紊地将冻金枪鱼进行装袋作业。

随后，吊机缓缓地将渔获送上岸，整个过程井然有序。船舶代理公司预计，3天左右可完成卸货作业，渔获将被运往汕尾做进一步加工处理。

2021年12月，深圳正式获批筹建国家远洋渔业基地，目前正按照“一基地、两港区”总体布局推进。其中，东部的小漠港区侧重于冷冻远洋水产品业务，并与周边的食品加工业形成产业联动。而西部的大铲湾港区则打造成全球中高端水产品交易体验区，逐步构建一个以金枪鱼为代表的高端水产质量体系。

近年来，深圳服务海洋强国战略，拓展远洋渔业产业链，引导渔业产业空间集聚，培育大湾区中高端水产品消费市场。目前，深圳远洋渔船数量和产值占全省总额约六成，是广东省远洋渔业的主力军。

【撰文】李嘉耀 陶清清 赵玉

【摄影/摄像】李嘉耀

【剪辑】麦俊钰