4月25日，南方+获悉，在北京车展上，广汽集团正式发布“智行2027”行动计划，用三年时间以广汽AI大模型平台、星灵电子电气架构和智能网联大数据平台三大技术为基础，实现产品体验和出行场景的两大领先。

广汽集团总经理冯兴亚表示，按照节奏，广汽L3自动驾驶技术明年实现量产；2026年使用场景更广的L3＋自动驾驶将量产；2027年则推出面向用户的L4自动驾驶，开启广汽自动驾驶技术新时代。

据了解，在智能座舱方面，广汽ADiGO SPACE首创的“广汽端云一体大模型智能体”将在今年量产，届时广汽智能座舱将拥有车端和云端两个大脑，响应速度提升三倍，交互能力提升两倍，带来更人性化、更懂你的智能交互体验。此外，广汽大模型更加智能，能够检索海量实时信息并加工处理，任何问题，即问即答，图文并茂。明年，广汽车载空间交互系统还将实现虚拟现实混合交互。2026年，广汽将建成涵盖生活娱乐、车家互联、健康服务的完整运营体系，2027年，将实现智能座舱全场景、全智能的主动式情感交互。

在出行场景的领先。广汽将全面布局涵盖从私人出行到共享出行、个体出行到群体出行、陆地出行到低空出行的全场景、立体化智能出行。按照规划，共享出行方面，如祺出行已经开启了L4 Robotaxi商业化运营，广汽与滴滴合资成立的安滴科技公司也将在明年推出首款商业化L4自动驾驶车型，实现无安全员的Robotaxi示范运营；而群体出行方面，广汽孵化的祺迹汽车首款具备L4功能的智能化中小型客车Robobus将在今年年底量产。并且结合低空经济，广汽正研究飞行舱如何跟汽车形态更好地融合，加快“飞行+汽车”新模式的产业化落地，计划到2027年推出飞行汽车示范运行方案，在湾区内2-3座城市打造城际立体出行样板。到2027年，广汽将以全链条立体智慧出行，助力打造‘1小时粤港澳大湾区生活圈”。

冯兴亚介绍，为了充分保障“智行2027”计划落地，在智能生态上，广汽将继续加强与华为、腾讯、滴滴、科大讯飞、英伟达等国内外战略合作伙伴的深度合作。在资源保障上，广汽牵头成立了300亿元的产业基金，还将围绕关键核心技术研发加大投入，打造以领军人才为核心的智能化人才队伍。“广汽将全力落实智行2027行动计划，向着无人驾驶的目标迈进，沿途下蛋，成熟一个，量产搭载一个，通过步步领先，确保最终领先。在2027年，实现L4无人驾驶技术量产搭载。”他指出。

南方+记者 魏泓泉 郭小戈