据广东天气预报，24日晚起，新一轮暴雨将覆盖广东多地，4月25日将是本轮强降雨的最强时段。

在广州车陂南隧道和南大干线，广州市中心区交通项目管理中心采取科技备汛防汛，以保障交通项目“安全堤”。

车陂南隧道：实时提醒、自动落闸

车陂南隧道内安装了汛情应急管理系统，当汛情预警发生时，各个隧道入口的远端信号灯会根据预警级别进行红绿灯闪烁切换，提醒市民注意行驶安全，情报板将同步以文字形式播报汛情提醒。

当水位达到禁止通行的高度后，车道指示器显示禁止通行，信号灯进行交通疏导，语音报警提醒过后道闸将缓缓落下，关闭隧道通行。系统还设有防撞机制，当车行或人行至道闸下方时，道闸会自动停止下落，以防造成碰撞事故。

若隧道关闭期间仍有车辆误闯，车辆可根据隧道内指示器的反向通行指示掉头驶离现场，逃生机制将立即启动，为反向驶出的车辆自动抬闸放行。当汛情恢复正常后，所有预警管控设施将恢复正常运作。

车陂南隧道管理用房内同步安装了智能水位监测系统，可实现隧道水位实时监测，值班人员可随时了解泵房水位状态。发生异常情况时，可第一时间反馈至隧道中控室，便于值班人员及时控制泵房水泵启停状态，有效提升车陂南隧道防汛预警精准度和应急抢险智能度。

南大干线：实时反馈积水，远程监测预警

由于地形等因素影响，南大干线沿途存在许多水浸易涝点。今年以来，南大干线（东新高速至莲花大道段）加装了水雨情监测预警系统。它将下穿隧道、水位监测和交通疏导结合起来，可实现对隧道孔内积水的实时监测，并将监测情况同步至隧道入口情报板、信号灯及道闸，确保强降雨天气过往车辆能及时获悉前方隧道通行状态，保障行车安全。

系统还预留了后台远程监测预警功能，为开展防汛应急响应和道路管养提供了强有力支撑。该系统投入使用以来，南大干线沿线隧道未发生异常水浸事件及因隧道积水导致的交通事故，实现从“人防”到“技防”的转变，进一步提升道路通行安全水平。

南方+记者 郑慧梓

通讯员 陈洁珊