近期，有市民和媒体反映，北站周边存在摩的载客、交通拥堵等系列综合交通问题，给市民、旅客出行造成影响。深圳市交通、交警以及龙华区等相关部门成立联合专项整治工作专班，展开为期60天的深圳北站交通专项整治。

针对深圳北站周边目前存在的各类交通问题，整治专班提出了包括严打“摩的”违规载人、新增网约车蓄车区、优化交叉口渠化组织、增设东西广场摆渡车、完善广场标识指引系统、优化东广场人行流线及服务等在内的17项具体整治措施着手综合治理。

专项整治开展已有半月，效果如何？4月13日，南方+实地探访深圳北站。

改变：“摩的”少了，标识多了，交通更顺畅

上午11时许，在“深圳北站东广场”公交站下车，经过人行天桥达到深圳北站缤果空间广场。天桥下、广场周围，此前屡被市民游客投诉的“摩的”不见了。周边道路上，随处可见执法人员。“摩的”聚集、违停拉客、交通拥堵等问题，得到明显改善。

深圳北站东广场缤果空间，地面标识直接通向高铁进站电梯。

从民塘路行至缤果空间广场，一路上都有紫色的高铁乘车路径标识，广场上也多了数块指示牌，不少旅客正围着研究路线。“大老远就看到高铁站在3楼的牌子了，特显眼！过马路沿着地上的贴纸走过来就行。”一名游客表示。

此次整改，“非法拉客、非法营运”等违法行为，是打击重点。有网友表示，正是因为旅客在深圳北站“不会走”，给了“黑车”司机可乘之机。

民塘路公交车站，人行道上新增设的非机动车道双向行驶车道。

网约车司机张师傅说，网约车导航在西广场，车辆可以驶入停车场，乘客一下车就能搭乘电梯进站；如果定位到东广场，乘客只能自己找路。“我们一般会让（乘客）改个终点，如果不改，那我就只能把你放在东广场，自己走进去，该怎么走就不关我事了。”他认为，有了路线标识，乘客“犯迷糊”的情况应该会有所减少。

搭乘电梯来到深圳北站东广场，可以看见地面标识一路继续延伸。一路上，喇叭里循环播放着语音提示：“请不要乘坐‘摩的’等非法运营车辆。”

深圳北站周边道路，交警正在指挥车辆。

在西广场前致远中路两侧，始终有交警分别守在P1、P2停车场出入口，车辆有序出入，未造成堵塞。在网约车候车区，执法人员来回走动，多名司机表示，长时间占道拉客的车辆少了，进站、出站速度顺畅许多。

新的问题：出站难找接驳车？工作人员：尚未明确是否持续运营

此次整治期间，为市民游客提供东西广场“点对点”接驳服务的深圳北站东西广场接驳线也官宣返场。根据“深圳巴士集团”微信公众号消息，深圳北站东西广场接驳线首末站为西广场北站运管中心-东广场警务室，每20至30分钟一班，票价为1元。

下午4时许，深圳北站东广场，笔者未能找到深圳北站东西广场接驳线指示牌，在现场执勤人员的指引下来到了东广场警务室附近。5分钟后，接驳线班车载着一车乘客出现，乘客下车后，接驳车载上准备前往西广场的旅客，随即返程。

深圳北站东西广场接驳线路线图。图源深圳巴士集团

工作人员表示，目前接驳车尚属试运营阶段，没有设置停车点位指示牌，乘客招手即停，可自主决定下车站点。还不清楚未来是否会持续运营。

返深市民方女士在东西广场人行通道挥手登上了接驳车。“方便是很方便，但如果一出出站口就能看到标识牌就更好了，不然还得提着大包小包走一段，碰运气上车。”

【撰文】程德坤