3月6日，中山海事局举行水上交通安全情况专题新闻发布会，通报2023年中山水上交通安全情况，并就水上春运保障、防范船碰桥工作、加强水上应急救援能力建设等社会关切回答媒体提问。

中山海事局副局长胡凌介绍，在过去的一年，中山海事局严抓水上交通安全监管，提供优质海事服务，为保障中山辖区水上交通安全形势持续稳定、全面推进中山市高质量发展提供了坚实安全保障。

中山海事局举行水上交通安全情况专题新闻发布会（摄影：缪晓剑）。

其中，水上安全治理工作取得明显成效，主要有三大亮点：

一是水上交通安全形势保持稳定。2023年，中山海事局深入推进水上交通安全重大事故隐患排查整治、运输船舶违法违规信息跨区域跨部门通报专项治理、珠江口联合执法等专项行动，统筹做好辖区水上交通安全监管工作；事故四项指标保持低位运行，其中，直接经济损失同比下降99.5%，水上交通安全形势总体稳定。

二是水上应急搜救能力不断提升。组织开展全市2023年渡口渡船应急演练，提升水上搜救实战能力。派员参加全省水上搜救技能竞赛，获团体三等奖，1名队员获个人三等奖。2023年，市水上搜救分中心科学评估处置水上险情，共接各类报警89宗，处置险情17宗，遇险船舶23艘，遇险人员167人，成功救助164人，搜救成功率98.2%。协调、处置人员跳桥、意外落水等非水上交通安全险情30宗，成功救助31人，期间共出动执法船艇70余艘次、执法人员200余人次，协调其他救助船艇50余艘次。

三是完成全年防抗台风工作。聚焦“防、避、救”三个环节，做到“早、实、全”，成功防御“泰利”“苏拉”“小犬”等强台风，实现了2023年防台风“三零”目标。

在优化营商环境，服务地方经济发展方面，2023年中山海事局结合自身所长和地方特色开展了多项工作和实践：推动港澳籍维修船舶直航入境中山口岸落地实施；开辟煤油气等民生物资安全进港“绿色通道”；实行船舶转籍“不停航办证”“马上办好”等便民措施；协调推进兴安化工码头、粤海能源码头办理重新启用相关手续等。

值得关注的是，港澳籍入境维修船舶直航进出中山口岸海事便利措施的实施，不但为港澳与内地的经济交流和合作开辟了新的通道，更为中山相关产业发展带来了利好。根据相关企业反馈，首次直航进口岸修理的香港籍某船节约了拖航费用约6万元，综合维修成本下降了10%。这一便利措施的实施，预计相关船舶修造企业将增加30%的订单量和数千万元的产值，进一步激发中山市临海装备制造业的发展动能，为中山船舶修造行业发展带来新的机遇，也为粤港澳大湾区广大船东提供更加优质、高效的服务。

中山海事局指挥中心主任杨照宏表示，2024年，中山海事局将紧跟中山市委、市政府和广东海事局的部署，在珠江口东西两岸的融合发展中找准定位，重点从对重大涉水工程提供优质服务、提供优质的海事政务服务、服务保障新开辟水上旅客运输航线，为煤、油、粮等重点民生物资水上运输开辟绿色通道，持续做好港澳籍船舶直航中山口岸服务工作等五个方面主动担当作为，为中山市高质量发展贡献海事力量。

【撰文】伍杰