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前不久，省政府印发了《深圳都市圈发展规划》，惠州市定位为深圳都市圈副中心。今年的惠州市政府工作报告提出，2024年，惠州要加快构建大湾区内外联动的战略支点，强化大湾区东部门户枢纽地位，打造南北新通道。

作为中心城区，惠城区如何抢抓大湾区建设机遇，加大力度推进基础设施“硬联通”？1月18日，惠州市人大代表，惠州市交通运输局惠城区分局局长、党组书记赖伟成在“两会”新闻中心接受采访时表示，惠城区将抢抓机遇，加快建设现代化综合交通运输体系，缩小与大湾区周边城市的时空距离。

惠州市人大代表赖伟成：加快建设交通体系，缩小湾区时空距离

赖伟成说，在轨道交通方面，随着赣深高铁、广汕高铁先后建成通车，惠州中心城区与深圳、广州实现了半小时通达，但仍要加强一体化多层次的轨道交通体系建设。一方面加快莞惠城际小金口至惠州北站段等轨道交通项目建设；另一方面合力研究推动跨界城市轨道一体化服务，为1小时通勤提供一体化服务、多层次选择。

在高快速路网方面，一是结合“丰”字交通主框架，加快惠霞高速、惠肇高速、机场高速、惠河高速改扩建等高速公路建设，尽早建成通车，提高对外大联通水平；二是结合中心区“两环十射”的快速路网规划，合力推动南山快速路等在建项目早日通车，尽快启动惠泽大道等快速化改造，实现中心区15分钟上高速的目标。

除上述骨干交通外，赖伟成透露，惠城区还将加快优化提升东江湾千亿产业园路网，金山湖片区一号桥、二号桥年内建成通车，加快建设马水路等多条道路，着力缓解片区交通拥堵；同时加强“四好农村路”建设，加快通行政村公路单改双，建设美丽农村路，优化农村客运线路；最后持续加大惠州北站、惠州南站等中心区重点交通站场综合秩序整治力度，全力提升交通站场服务品质。

【采写】南方+记者 曾汉

【视频】南方+记者 梁维春