近日，一段关于“电瓶车险卷入搅拌车车底，执勤人员飞奔救人”的视频在网上流传，网友们纷纷为执勤人员点赞！事情发生在11月1日7时40分许，在鄂州市华容镇楚藩大道兴华路十字路口，一辆两轮电动自行车驶入正在右转的大货车视觉盲区内，千钧一发之际，路口执勤人员不顾个人安危，迅速高喊停车并冲到货车视觉盲区内救人，所幸大货车司机看到和听到执勤人员的动作、声音后，及时停车才没有酿成悲剧。

从视频中很明显能看出，当时电动自行车与大货车同时进入路口，并未与大货车保持安全距离，将自身处于大货车右转弯盲区中，十分危险，如果执勤人员没有及时发现险情并阻止，大货车极有可能在看不到右后方的情况下继续行驶，造成严重事故。

车前车右盲区最危险

“类似这样的交通事故并不少见！”番禺交警黄警官表示，很多人总是抱着侥幸心理，认为“司机会看到我，会礼让我”，因此，即使大型车辆在侧也要争道抢行，结果往往伤亡惨重。因为他们不知道司机在驾驶搅拌车、渣土车、大货车、大客车等大型车辆时会存在较大的视线盲区，司机难以发现盲区内的人、车、物，而且车体越大盲区越大。

体验大货车视线盲区

“珍爱生命，远离盲区”这是番禺交警常用的一句宣传标语。为什么让市民出行要远离盲区呢？黄警官透露，不论是大型车辆还是小型车辆，都会存在视线盲区，而相比之下，大型车辆因其车身庞大、载重量大，导致车辆视线盲区大、制动距离长，加之部分司机行车时超速、疲劳驾驶等，给道路交通安全造成较大安全隐患，一旦发生交通事故往往较严重。许多人以为大型车辆司机坐得高，车辆后视镜又大，司机的视野一定很开阔。但实际上，大型车辆的盲区更大更危险，可大致分为左侧盲区、右侧盲区、前侧盲区、后侧盲区，当中以前侧、右侧盲区最为危险，而上述事件中的电动自行车正是驶入了大货车的右侧盲区。

“内轮差”是大型车辆的视线盲区

而大车盲区更危险，还因为大车有内轮差。“很多人误以为大型车辆右转弯时，前后轮的行进轨迹会一样，而事实上并非如此。”黄警官介绍，大型车辆在右转弯时，前、后车轮的运动轨迹并不重合，会呈现出弯月的形状，俗称“死亡弯月”，这是大型车辆转弯时前后轮轨迹差形成的，因此叫“内轮差”，而且内轮差这个区域同时是大型车辆的视线盲区，司机难以观察到在此处的行人和车辆，如果行人或车辆停留在该区域，可能会避开转弯车辆的右前轮，但无法避开右后轮，极易被刮倒、卷入车底发生碾压事故。

遇大车右转要会“自保”

近年来，大型车辆在右转弯时因存在“内轮差”而造成的交通事故在全国时有发生，且后果严重，致死率极高。在现实生活中，尤其是非机动车，许多与大型车辆发生的严重事故过程都惊人地相似，就是在大型车辆慢行或停车时，有很多非机动车骑行者习惯在越过停止线的位置等候过街，将自己直接暴露在危险区域，处于转弯大型车辆的盲区内，看到人行信号灯变为绿灯就径直前行，没有与大型车辆保持安全距离。此时一旦发生紧急情况，双方就没有足够的反应时间和处置空间。

不要进入危险的“内轮差”加盲区区域

交警到村镇宣传大车盲区知识

那么，路遇大型车辆右转弯时，我们该如何避免右侧盲区事故呢？对此，番禺交警给大家支了招：一是注意观察，保持距离。行人、非机动车准备通过路口时，一定要先观察身边是否有大型车辆，如果有，一定要与其保持足够的横向距离，坚决不和大车同时进入路口，避免进入货车盲区被卷入车底。二是不要与大型车辆抢道先行。许多行人、非机动车在看到大型车辆以后，自认为可以快走几步或者加速骑行抢过去，特别是躲过了车辆的前轮，就认为自己是安全的，却不知当实施这种抢道行为时自己就进入了危险的“内轮差”加盲区区域，非常容易出伤亡事故。三是不要抱侥幸心理。有的人认为司机可以看见自己，会减速让行，而实际上，由于盲区、车速等因素，大型车辆司机未必会看见，有时即便看见了也可能因为刹车不及时而发生事故，因此，切不可有侥幸心理。

文/图：番禺融媒记者潘晓均 通讯员番交宣