10月23日，由中铁十八局集团深汕西高速改扩建TJ7合同段项目部承建的深汕隧道矩形明洞顺利完工，成为深汕西高速改扩建项目二期首个全面进入附属工程施工的标段，为工程全线实现2024年通车目标奠定坚实基础。

深汕隧道矩形明洞段施工现场。

深汕西高速公路改扩建工程全长146公里，是目前广东投资规模最大、里程最长的高速公路改扩建项目。深汕西高速改扩建项目起于陆丰市潭西镇，路线向西途经汕尾市城区、海丰县、深汕特别合作区，惠州市惠东县、惠阳区，深圳市坪山区，终于深圳市龙岗区。其中深汕段全长18.48公里。全线由现有双向4车道扩建为双向8车道，设计时速120公里，路基宽度由24.5米拓宽至42米。

深汕隧道位于深汕特别合作区赤石镇，为全国最大跨径的暗挖山岭隧道接明挖下沉隧道，双线总长3542米，是全线重点控制性工程之一。该路段车流量大、施工条件差等困难，给项目团队带来诸多挑战。

其中，隧道山岭暗挖段最大开挖断面达255平方米、最大开挖宽度达22.65米，隧道洞口段偏压浅埋、全隧道V级围岩，岩体极为破碎，遇水易软化，隧道区分布的砂岩裂隙发育，抗风化能力差，极易引发坍塌，施工难度大、风险高，采用单侧壁及双侧壁导坑工法施工。2022年底，项目团队克服诸多困难挑战，深汕隧道山岭暗挖段左、右双线实现贯通。

深汕隧道矩形明洞段则全长897米，横跨G324国道，下穿石油运输管道，施工道路与地方道路相连，线路两侧多为民房，沿线管线错综复杂，征拆难度大，施工风险高。采用明挖下沉隧道形式通过深汕特别合作区能有效减少深汕西高速改扩建项目鲘门改线段对中心城区的切割影响，加强深汕特别合作区中轴线南北向通透性。

“为保证深汕隧道矩形明洞高质量推进，项目部团队通过成立专家小组，团队精心组织、科学部署，严格落实标准化管理和精细化施工，在保障安全质量的前提下，实时优化施工方案，改进施工工艺，加大科技攻关力度，采取多种有效措施，确保了深汕隧道矩形明洞顺利完工。”中铁十八局集团深汕西高速项目部党支部书记许广庭介绍。

深汕隧道效果图。

目前，深汕西高速改扩建工程不断加大人员设备投入，控制性工程进展顺利，路基、隧道、桥涵等工程正稳步推进。工程将于2024年全面建成，届时将大幅改善区域交通环境，有效提升大动脉通道的通行能力和服务水平，实现深汕特别合作区与汕尾30分钟、与深圳市区90分钟高速公路快速互达，为粤东经济腾飞提供一条更为强劲的交通“大动脉”。

南方+记者 李赫

通讯员 冯升林