珠机城际二期建设迎来新节点。 7月9日，珠机城际二期金海大桥白藤河航道桥最后一片箱梁架架设完成，自此，工程正式进入铁路钢管拱及轨道施工阶段。

据了解，珠机城际二期金海大桥共分成两个标段建设，备受关注的工程分别为磨刀门主航道桥和白藤河航道桥。其中，白藤河航道桥自2020年6月30号开始架设第一孔箱梁，历时739天，156孔箱梁全部架设完成。

珠机城际二期自珠海长隆站向西，以隧道穿过大横琴山后依次跨过磨刀门水道、白藤河水道抵达金湾区三灶镇，最后进入珠海机场地下。从横琴井湾隧道以西就进入了项目的东引桥，随后是金海大桥磨刀门主航道桥，接着是鹤洲岛引桥，向西则是金海大桥白藤河航道桥。

目前，位于横琴的东引桥部分已于去年贯通，鹤洲以东引桥部分已于5月底全面贯通，目前处于桥面附属设施施工阶段；磨刀门主航道桥已完成全部钢主塔及大节段钢梁架设，正在进行标准段钢箱梁架设，预计8月初大桥箱梁全部架设完成。

此外，珠机城际二期沿线设置井湾、三灶东和珠海机场站，并预留未来建设鹤洲南站条件。

珠机城际二期朝着明年上半年具备运营条件的目标冲刺。建成通车后，将与广佛江珠城际铁路衔接，在横琴站与澳门对接，形成“香洲—横琴—机场”城际铁路大通道，将珠海、广州、佛山及澳门城际铁路连成一体，助力珠海打造粤港澳大湾区重要交通枢纽和珠江口西岸核心城市。

【记者】吴冠霖

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