近日，在交通运输部主管部门指导下，由中国公路学会主办的第五届全国沥青路面建设与养护技术研讨会在浙江杭州召开，会上隆重表彰了首届全国“长寿命路面奖”的获奖单位。

大会现场   摄影：刘向华

广东省公路建设有限公司组织申报的广深高速公路（G4）广州至深圳段（桩号：K2267+263~K2274+263，共7公里）被评为“长寿命路面奖”，此奖项全国共有三个项目获奖，广深高速公路是广东省唯一获此殊荣的项目。

中国公路学会组织开展“长寿命路面奖”评选，是进一步推进“平安百年品质工程”建设和公路交通基础设施高质量发展的奖项。

长寿命路面奖一年评选一次，不分奖励等级，每次评选获奖项目不超过十项，已建成的路面使用年限已满 25 年，路面技术状况优良且申报时高速公路PQI≥90；使用期内维修养护时，罩面间隔应不小于 10 年（含首次）；在建设、养护中积极推广、应用“四新”技术，成效显著；运营管理方法科学、先进，满足安全、环保、经 济、绿色节能等要求。

“黄金通道”，促进粤港澳大湾区的发展腾飞

广深高速公路是全国第一条招商引资的高速公路项目，1987年5月动工，1997 年7月1日正式通车。途经广州、东莞、深圳三地，起点为广州市天河区，终点为深圳市皇岗口岸，全长 122.8公里，双向6车道，设计时速为120公里，沥青路面约377.6万平方米。

多年来，广深高速服务于粤港两地乃至泛珠三角广大地区，促进了沿线政治、经济、文化的交流，便利民众出行，推动物流发展，被誉为全国“最繁忙的高速公路”以及珠三角的“经济大动脉”与“黄金通道”。

广深高速代表（右二）领取“长寿命路面奖”    摄影：刘向华

“四新技术”，保持路面状况长期保持优良水平

随着主线交通量逐年增长，广深高速目前日均断面通行量远超设计通行能力。面对大车流，对沥青路面养护提出更高要求，广深高速在道路养护方面一直坚持以“预防为主、防治结合、全面养护”的工作思路为主线，针对沥青路面科学分析，在沥青路面维修方面对新材料、新技术、新工艺、新设备四新技术方面进行研究和探索，采用超薄磨耗层进行预防养护维修，积极推进沥青路面科学养护策略。

经过多年的精心管养，目前“公路技术状况指数MQI均为优，路面使用性能指数PQI为优，路基状况指数SCI均为优，沿线设施状况指数TCI均为优。路面技术状况一直保持优良水平。

“智慧、创新、融合”。展望未来，广深高速将贯彻落实建设交通强国和交通延伸美好生活的目标，不断总结推广提高公路工程耐久性、延长路面使用寿命等方面的经验和做法，努力为人民的美好出行贡献力量。