“我们会继续推出新车型，以旗舰车型在轿车、SUV、MPV领域发力，一改过去以小型车为主的方向。”11月20日，在广州车展上，现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理李峰透露了明年发展方向。

经过“突破年”一系列改革之后，在东风悦达起亚展台上，凯酷（K5）、第四代嘉华（Carnival）、智跑Ace领衔的中高端产品矩阵，向外界展现着一个不一样的东风悦达起亚。

李峰对南方日报表示，过去一年，东风悦达起亚主要围绕如何变革内部和外部的体系力，包括提升经销商满意度，营造透明的经营环境，提升用户满意度，并通过新产品，特别是旗舰产品和高端产品，来调整企业状态。

“突破年”的自我评价

“我们对今年的定义是‘突破年’，从多方面做突破，包括厂商关系突破，品牌形象突破，明星产品和车型突破，特别是在疫情冲击的情况下，我们做得非常到位。”李峰对东风悦达起亚过去一年的工作，给予了充分肯定。

这从一组数据中也得到印证，连续7个月销量同比正增长，保持了稳健、可持续的发展态势；凯酷（K5）上市不到两个月总销量破万，成为销量增长新引擎；10万元以上主销车型销售占比提升至75%以上，平均单价提升超过2万元，连续3个月达到13万元以上，创2016年以来的新高，带动整体营业收入保持两位数同比增长，等等。

在这一系列数据中，最让李峰满意的则是10万元以下车型销量占比仅约20%。“现有10万元以下老产品卖完就退出产品系列。过去我们做反了，10万元以下产品销量占比达到60%，这是不对的，这不是我们的品牌定位，要拨乱反正。”李峰强调，东风悦达起亚在10万-20万价格区间市场发力是合理的。

这些成绩的背后，实际上是李峰花了整整一年的时间，围绕着如何去变革内部和外部的体系力去做了一系列变化和调整。

“要提升经销商满意度，营造透明的经营环境。就要在厂商关系基础管理方面做变革，使过去相对经验式的管理变成科学的管理和系统化的管理。”李峰表示，要紧紧围绕用户，从客户的抱怨、用户的战败等等各方面找到改变方向，提升客户满意度。并且通过新产品，特别是旗舰产品和高端产品，来调整定位，推动品牌往更高端走，往更符合消费者需要的方向走，往企业和经销商能够更有收益的方向走。

做足品牌高端化功夫

那么，在“突破年”之后，对于东风悦达起亚的下一步，李峰又会如何布局？

“通过梳理产品线，基本上重点已经明确了。明年将围绕新产品，在SUV、MPV、轿车这三个级别中，以旗舰车型作为明年推行的方向。”李峰表示，在轿车方面，明年还是以凯酷（K5）作为主战场；在MPV方面，重点是第四代嘉华（Carnival）；在SUV领域会重点推智跑Ace。

这其中，作为紧凑型SUV市场的品质标杆，智跑凭借好用耐用的核心优势以及不断提升的产品实力，赢得了数十万年轻用户的认可。东风悦达起亚及时把握市场趋势及用户需求变化，重磅推出品质与价值全面升级的智跑Ace车型。

为了企业更好地发展，李峰认为最关键的还是练好内功，改变固有的思维方式和不合理的考核评价体系。“我们不会只追求规模而忽视其他，要实现高质量发展，活下来最重要。”他坦言。

立足当下，东风悦达起亚已经以全面夯实的体系力找准节奏、调整好状态。而放眼未来，东风悦达起亚正以“一体三翼”行动计划和“TECH”（Turbo、Electrification、Connectivity、Hybrid）战略落地新十年中长期愿景，持续向上突破，加速转型升级。

“目前，乘联会预测明年全年销量增长7%-10%，还有国家信息中心预测是两位数、更高的增长。考虑到疫情之后整个内循环和各方面经济的情况，明年汽车产业应该是一个非常好的年景。”对于明年市场，李峰虽然没有给出详细预测数字，但显得十分有信心，“我们会准备好比较有特色的产品提供给消费者，让我们自己在明年市场当中，能够有一个比较好的表现，希望在今年‘突破’的基础上，可以更上一层楼。”

【记者】郭小戈