日前，本田首款纯电动概念车Honda SUV e: concept在中国进行全球首发，同时，中国首款插电式混合动力车型CR-V SPORT HYBRID e+也同步亮相。

据分析，伴随多款战略化电动新车的集中发布，本田中国由此实现了混合动力、插电式混合动力到纯电动车的全矩阵电动化技术和产品布局，全面开启电动化进程的新时代。Honda常务执行董事兼中国本部长井上胜史表示，本田将继续积极推进各项重要事业举措，在中国率先实现Honda 2030愿景。

中国首款Honda品牌纯电动概念车

本届北京车展中，中国首款Honda品牌纯电动概念车Honda SUV e: concept正式迎来全球首发，这款概念车全面展示了首款Honda品牌纯电动车的研发方向。Honda SUV e: concept的外观和内饰均由Honda中国年轻的设计师团队主导完成，充分表现了本田未来感和科技感的设计语言。动力方面，Honda SUV e: concept将实现“SPORT EV”舒适平稳的驾驶体验；智能配置上，新车将搭载下一代“Honda CONNECT”智导互联系统，采用智能AI助理、并实现更全面的互联，以及OTA在线升级等功能。

此外，Honda SUV e: concept还展示了Honda全方位先进安全驾驶辅助系统所打造的零事故愿景。 Honda常务执行董事兼中国本部长井上胜史表示：“基于Honda SUV e: concept开发的纯电动车将尽快实现量产。”

全矩阵电动化产品布局

另外，首款插电式混合动力车型CR-V SPORT HYBRID e+也在中国首次对外亮相，由广汽本田推出的第十代雅阁星空限量版和新款VE-1也同台展出，伴随多款战略化电动新车的集中发布，Honda中国由此实现了混合动力、插电式混合动力到纯电动车的全矩阵电动化技术和产品布局，全面开启电动化进程的新时代。

其中，CR-V SPORT HYBRID e+搭载了Honda独有的插电式混合动力系统，该系统以高效双电机i-MMD混合动力系统为基础，通过电池的高容量、高功率化以及转换器的高输出化，大幅提升了续航里程和系统效率，纯电续航里程达80km以上，几乎在所有的日常场景中都可以实现全电动行驶。

全球最高效率i-MMD双电机混合动力系统，自2016年导入中国市场以来，其产品阵容不断扩大并全面覆盖至各类车型，深受市场和消费者的青睐，自上市以来累计销量突破30万辆。因此，CR-V SPORT HYBRID e+具备与纯电动车相同的高扭矩输出，具有“无限接近纯EV”的特性，实现了与纯电动车别无二致的快速响应和静谧性。CR-V SPORT HYBRID e+将于明年年初上市。

井上胜史表示，Honda始终致力于扩大顾客“移动”和“生活”的喜悦，通过产品和服务创新，在中国实现FUNTEC WORLD。“未来，为打造无碳排放社会和零事故社会，本田Honda将持续推动以电动化和ICV为核心的FUNTEC技术升级，为人们‘移动和生活的进化’提供更多新价值，率先在中国实现Honda 2030愿景。”

【记者】 魏泓泉 实习生 何宛娜