近日，

世界首座设计时速350公里

单洞双线高铁海底隧道

——汕汕铁路汕头湾海底隧道

正式进入实质性施工。

隧道进口爆破现场

汕（头）汕（尾）铁路，

将与建设中的广汕铁路相接，

将广州与惠州、汕尾、汕头

等城市紧密地联系在一起。

一起来了解更多

这条穿越海底的汕汕铁路

图片来源：汕头新闻

汕汕铁路

（即汕头至汕尾）

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汕汕铁路下穿汕头湾隧道

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汕头湾海底隧道位于广东省汕头市，在汕头海湾大桥下游妈屿岛与德洲岛之间下穿汕头湾，隧道全长9781米，设计时速350公里，是汕汕铁路全线控制性工程。

隧道进口爆破现场

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设计时速350公里

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汕汕铁路的汕头湾海底隧道

全长9781米

是世界首座设计

时速350公里

单洞双线高铁海底隧道

汕头湾海底隧道平面图。

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世界超级工程

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汕头湾海底隧道，地质条件复杂

大部分位于高水压风险区域

所以项目施工难度极大

需要实现多方面突破，是世界超级工程

汕头湾海底隧道工程地质示意图。

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将连接包括惠州在内多个城市

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值得一提的是

未来，汕汕铁路

还将与建设中的广汕铁路相连

将惠州与广州

汕尾、汕头等城市实现连接

汕（头）汕（尾）铁路， 将与建设中的广州-汕尾铁路相接，建成之后，汕头直达广州设计路程时间将缩短至约1.5小时，汕汕铁路还将与杭温和杭台铁路、温福和福厦客专一起，在珠三角、海西、长三角间构筑起一条南北向大能力客运通道，对构建全国性综合交通枢纽具有重要意义和作用。

汕汕铁路建成通车后，从汕头至广州铁路运行时间将缩短至2小时左右，填补沿海通道纵向1000多公里没有350公里时速高速铁路布局的空白，提升沿线城市的发展能级，构建起沿海经济带的活力走廊。

汕汕高铁汕头段走向示意图▲

等汕汕高铁和广汕高铁通车

以后从惠州到汕头也更加方便啦

来源：汕头新闻、@人民日报、中国铁路、央视新闻、惠州日报微信公众号