日前

国家发改委官方网站发布了关于

粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复

同意在粤港澳大湾区

有序实施一批城际铁路项目

值得注意的是

增城的身影也出现在部分项目中

据批复

粤港澳大湾区城际铁路与高铁、干线铁路

通过枢纽换乘实现互联互通

与都市圈市域（郊）铁路、城市轨道交通

在枢纽场站换乘衔接

客运枢纽总体布局方面，广州枢纽总体布局以广州、广州东、广州南、佛山西、广州白云站为主，广州北、南沙、新塘站为辅的“五主三辅”枢纽。

在近期建设安排方面

规划建设13个城际铁路

及5个枢纽工程项目

总里程约775公里

广州占据11个项目，成为“大赢家”

其中

佛山经广州至东莞城际

和广州东至新塘五六线途经我区新塘镇

佛山经广州至东莞城际铁路，按照此前规划，该路线为原广州地铁28号线，而根据最新规划，该地铁已升级为城际。

据国家发改委批复，佛山经广州至东莞城际铁路将待相关建设条件落实后有序推进，总里程为107公里，总投资为953亿元，主要途经东平新城、芳村、鱼珠、新塘。

广州东至新塘五六线，据国家发改委批复，广州东至新塘五六线将在2022年前启动建设，总里程为29公里，总投资为58亿元，主要途经广州东站、新塘站。

加强增城与周边城市的互联互通

在重点枢纽场站线路衔接方案中

增城与广州枢纽、深圳枢纽

部分场站衔接

● 广州东站近期主要衔接线路涉及途经增城的广州至汕尾高铁等，与地铁1、3号线换乘，规划引入地铁11、18号线等；

● 鱼珠站近期主要衔接线路涉及途经增城新塘的佛山经广州至东莞城际铁路等，承担城际交通功能；

● 白云机场站近期主要衔接线路涉及途经增城新塘的穗莞深城际铁路等，承担铁路与机场换乘功能；

● 深圳机场站近期主要衔接线路涉及途经增城新塘的穗莞深城际铁路等，承担区际和城际交通、铁路与机场换乘功能。

近年来，增城积极对接

广州建设枢纽型网络城市战略部署

全力推动交通枢纽、轨道交通

和高快速路等骨干交通的布局建设

不断拓展对外交通网络

完善域内道路交通

为融入粤港澳大湾区建设按下“快进键”

素材来源：区融媒体中心

编辑：黄家荣、刘樱洁

责编：王艳华、林汝嫦

审核：朱卓东