6月9日，佛山三龙湾一周年重大项目签约活动举行，专家学者从不同角度解读三龙湾，献上一场“思想盛宴”。中山大学中国区域协调发展与乡村建设研究院院长、中山大学地理科学与规划学院教授李郇从“广佛超级城市”切入三龙湾，认为三龙湾定位为大湾区科创走廊西部创新枢纽，能够依托大湾区的产业链、供应链优势，对接广州高校和科研院所的原始创新力，释放本土企业的研发能力和规模产能，全面带动佛山制造业转型升级。

中山大学中国区域协调发展与乡村建设研究院院长李郇作演讲。南方日报记者 戴嘉信 摄

以下是李郇演讲主要内容：

广佛超级城市与三龙湾的发展紧密相关。城市群是区域一体化的空间形态，粤港澳大湾区正在成为创新的核心，包括两个超级城市群：广佛超级城市和深港双城超级城市。广佛同城化以人流和市场为先导，发展成为一个超级都市圈。

在超级城市群，一个趋势是产业集群区域集中。制造业从分散趋向集中，形成了通信设备、电气机械及器材制造、金融制品、纺织业、交通运输等5大核心产业集群。二是创新集中化，大湾区的创新格局初步显现，在创新网络中，广州、深圳和东莞是创新高地，授权的专利数量占比超过70%，产业的中心簇团主要是电子信息、机械工程，可见珠三角的创新以市场为导向。

大湾区城市的边界正在快速生长，去边界化趋势明显。在产业驱动、重大枢纽产城融合效应的带动下、跨市地铁的联动下，城市之间的边界逐渐模糊，边界地区城市机会空间得到增长。第四个趋势是区域交通化，以高速铁路为中心，由城际轨道和市域快线交通、城市内部铁路等共同组成大湾区和超级城市的交通路网。

中山大学中国区域协调发展与乡村建设研究院院长李郇作演讲。南方日报记者 戴嘉信 摄

聚焦广佛超级城市，广佛建成区呈现出延绵的单中心结构，山水空间和城市空间均是一个完整的城市。从人口体量看，到2019年年末，广佛两市的常住人口达到2346万人，土地面积11232平方公里。从空间结构看，广佛最开始是沿着水系生长的，最终形成了广佛超级城市的中心区和外围区，环状绿廊形成中心区和外围区的屏障，控制着广佛增长的边界，外围区包含产城融合组团和生态保障区域。从交通看，广佛超级城市构建了完整的国际化综合交通体系，具备国际机场、高铁枢纽站和国际贸易港于一体的综合城市交通体系。

产业方面，广州以第二产业为主，佛山以第三产业为主，两个城市产业互补发展，关联性强。广州基础产业为佛山轻工业提供原材料，佛山轻工业又为广州提供巨大的消费市场。超级城市发展犹如一片“森林”，产业形态越多样，抵抗外来冲击的能力就越强。

广佛两市的产业分工各有不同。广州市以高校和国有企业驱动的创新模式，中山大学、华南理工大学为代表的93所高校及大量研究所，其原始的创新能力是重要优势。佛山市以美的集团驱动的供应链企业创新模式，根植美的集团白色家电产业集群，供应链上下游的中小企业围绕美的等头部集团开展创新活动。

也就是说，广州有丰富的高校资源、人才资源，佛山生态环境良好，交通顺畅，二者通过便捷的基础设施，进一步释放一体化的潜力。两市可建设4大科技平台，打造完整的创新生态链，包括科技研发与金融平台、机器人技术创新平台、教育培养与成果转化平台、国际合作创新平台。

当中，三龙湾定位为大湾区科创走廊西部创新枢纽，能够依托大湾区的产业链和供应链优势，对接广州高校和科研院所的原始创新力，发挥本土企业的研发能力和规模产能，全面带动佛山制造业转型升级。目前，广佛同城化发展上升到全域合作的阶段，三龙湾是投资价值的新高地。

【撰文】华声宇 王芃琹

【摄影】南方日报记者 戴嘉信

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