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5月9日10时24分，一声汽笛划破夏日晴空，一列41节车厢、满载260吨邮件的中欧班列（东莞-维尔纽斯）中国邮政专列经黄埔海关验放完毕，缓缓驶出广东（石龙）铁路国际物流基地，沿着陆上丝绸之路，奔赴目的地立陶宛首都维尔纽斯。该趟专列的启用标志着东莞成为华南地区首个通过中欧班列运邮的城市。

“邮政专列的开通，对填补海空运能不足，促进东莞与沿线各国的经贸往来、抗疫合作、促进跨境电商等行业货物流通，为企业全面复工复产和稳定外贸增长提供了更多的物流保障，具有更加特别的意义。”东莞市人民政府党组成员陈仲球在启动仪式上的讲话中表示，东莞开行华南地区的首趟中国邮政班列，为中欧班列赋予了新的内涵。

据黄埔海关所属东莞海关介绍，东莞与欧洲的国际交往、经济合作与人员往来密切，国际邮件是跨境电商、个人物品寄递的重要通道。然而由于新冠肺炎疫情的全球蔓延，目前国际航空运能大幅下降，原本依赖国际客运航班腹舱运输的国际邮路面临无舱可用的情况，物流渠道严重受阻，出口邮件出现积压。

紧急关头，由东莞市委、市政府牵头，邮政企业发挥物流行业“国家队”主力军作用，与海关、铁路、中外运等单位积极配合，全力争取，快速反应，用半个月时间成功开行华南地区首趟中国邮政专列。“中国邮政专列今日（5月9日）开出后，将历时大约16天到达立陶宛首都，随后依托万国邮联，大约1周后即可到达欧洲26个国家的消费者手中，全程耗时20余天。”中国邮政集团有限公司东莞市国际业务分公司负责人张树勇说。

“这趟专列的成功开通，离不开多方的努力。”张树勇说，“在整个过程中，黄埔海关、东莞海关、广铁、中铁集装箱、中外运等对本次专列的开通给予了很大的支持和帮助。”据东莞海关副关长高翔介绍，为了保障此次中欧班列运邮专列的顺利开行，海关积极与地方政府、邮政企业、物流企业沟通协调，通过嵌入式监管将邮件通关时间缩短了一半，并与口岸海关密切配合，实现了运邮专列海关“一次施封、全程通关”，全力保障运邮专列顺利输运。

在首发仪式现场，一位电商平台卖家陈达先说：“多亏有中欧班列，我这里积压近一个月的货物终于可以交付到客户手中，而且火车运输价格亲民，时效较快，我很满意。”据了解，原本发往欧洲的航运成本一公斤均价30元左右，而火车运输一公斤均价不足10元，性价比较高，“之前重庆、义乌都有国际邮包陆路运输的先例，因此运作也相对成熟。”东莞国际邮件互换局兼交换站的工作人员介绍道。

作为跨境电商综试区，数据显示，2019年东莞邮政出口国际小包数量达到了日均27万件，在全国仅次于深圳和上海。“依托东莞的跨境电商发展优势和地域优势，我们将尽快分析总结首发专列的成本、时效等因素，争取后续全力推动每周或每隔10天发出一趟火车专列，并争取将广东地区乃至华南地区的货源都汇总到东莞发出。”张树勇说。

黄埔海关口岸监管处副处长成应强表示，“作为华南地区首趟运邮专列，这是海关落实国家‘一带一路’倡议的重要举措，也是海关支持东莞至整个华南地区邮件发展新的通道。中欧班列的稳定性和时效性，将助力企业进一步提高物流效率、提升市场竞争力。”

东莞中欧班列是推动东莞“一带一路”建设，促进与沿线国家互联互通的重要项目，东莞国际运邮新通路的打通，也将形成较强的聚集效应，有利于发挥东莞作为跨境电商综试区、粤港澳大湾区核心城市的优势，有助于将东莞打造成为丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重要节点城市。

【记者】于羽佳

【视频/图片】龚名扬