上周，南方+报道的《运动场改停车场？深圳华侨城居民：不缺车位，还我绿地！》一文引发坊间高度关注。4月17日，南山区多部门针对此事在华侨城中学举行协调会，就项目立项理由、审批手续及规划施工等作出回应，表示改建停车场的理由有多个，改建后绿地会恢复到原有的生态面貌。

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两位居民代表也受邀参会，并对改建持支持态度，认为引发争议主要是沟通不到位所致。但会后，部分附近小区业主代表围在校门外，称未被邀请参会，对部门的回复也不认同。

南山区多部门针对此事在华侨城中学举行协调会。

焦点一：

运动场为何要改建为停车场？

回复：立项理由有多个，建成后将解决学生上课安全隐患及教工和家长停车难

在此前报道中，华侨城居民高女士曾表示，该项目给出的建设理由是给周边居民提供停车位，并称测算出停车位缺口是1500到2450个。但居民们连续好几晚到停车场查看，发现现有车位都有空余，并不缺停车位。

对此，南山区教育局计财基建科副主任邓剑飞表示，该项目立项理由有多个，一方面学生上体育课穿行华侨城中学、暨南大学深圳旅游学院门口公共路存在安全问题；另一方面，学校教职工由于缺少车位只能在校内停车，也造成人车混流的安全隐患。而华侨城小学家长接送孩子的车辆也只能停在路边，造成交通堵塞，项目建成后，上述问题将得到解决。

华侨城中学门口与运动场中间隔着一条公共路。

深圳市规划和自然资源局南山管理局科员唐艳虎则补充，华侨城运动场改造项目用地位于深圳市南山08-01&02号片区[华侨城地区]法定图则，涉及05-25、05-30两个地块。其中，05-25地块用地性质为公共绿地+广场用地，配套设施为社会停车场（库）；05-30地块用地性质为体育用地，配套设施为综合体育活动中心、室外应急避难场所。根据《深圳市城市规划标准与准则》，文体设施用地可附设交通设施，故该建设项目符合规划，配建停车场符合法定图则及深标规定。

而针对居民关于“停车位缺口数量如何测算出”的问题，协调会上并未作详细说明。

华侨城运动场同时也是华侨城居民的应急避难场所。

焦点二：

改建项目是否公示过？

回复：已照政府审批程序公示，但具体开工时间仍在讨论

此前居民称，改建项目早在2018年8月已有动工计划，且在运动场的公告牌上张贴了《关于华侨城运动场改造项目的告知书》，但项目因遭到居民反对，最终未按原计划动工。但此次项目重启动工，居民称，是2019年下半年听在华侨城中学读书的孩子说起才知道，且并不知道修改后的方案细节，也未看到相关项目公示。

协调会上，区建筑工务署副署长董书赞表示，该项目设计方案目前已完成相关报批手续，且已完成施工及监理招标，已办理施工许可证，具备正式开工条件。

“据我们了解，在整个过程中，该项目按照政府的审批程序，该公示的都公示了。”南山区教育局计财基建科副主任邓剑飞说，但关于公示的时间与地点，他并未作进一步说明。

根据区建筑工务署给出的项目节点工期图，该项目的预计工期为期一年，原定施工期为2020年4月10日至2021年4月9日。目前，由于项目引发居民争议，具体开工时间尚待进一步讨论确定。

根据区建筑工务署给出的项目节点工期图，该项目的预计工期为期一年。

“开工之后，我们将加强对整个项目的监督，要求施工单位减少影响，争取在计划的工期内把项目完成。”董书赞说。

焦点三：

施工期间，孩子在哪上体育课？原室外应急避难场如何解决？

回复：学校会做好相关安排，确保体育课不受影响

由于华侨城运动场除了给孩子上体育课，还有作为“华侨城居民应急避难场所”的功能，因而此前有居民提出“施工期间，孩子在哪上体育课”“项目建成后，应急避难场所设在哪”等疑问。

对此，南山区教育局目前并未给出具体方案。区教育局计财基建科副主任邓剑飞表示，学校将会做好相关的安排，确保学生上体育课不受影响。

华侨城运动场也是周边居民的室外应急避难场所。

关于应急避难场问题，深圳市规划和自然资源局南山管理局科员唐艳虎表示，项目的建设用地规划许可证注明，项目需落实法定图则要求的配套设施，即在原来的地块上须实现室外应急避难场所这一功能。因此，室外应急避难场所依旧会设在运动场上，具体建设标准和规定则由相关主管部门负责解释。

焦点四：

项目建设会否造成绿地破坏及新的交通堵塞？

回复：树龄较长乔木拟原地保留，整体绿化率不会降低

绿化覆盖率高是许多居民选择在华侨城片区居住的原因，特别是运动场周边，有的乔木树龄远超20年，是绿色休闲运动的主要场所，因而居民担心改建会严重破坏现有生态环境。

华侨城运动场周边，有的乔木树龄远超20年。

对此，设计单位欧博设计公司介绍，对于树龄较长的大树将采取原地保留措施，涉及施工范围、年龄不长的乔木将进行移栽，建成后整体绿化率不会降低。

邓剑飞也表示，运动场周边树龄不长的小树由于受到施工影响需要迁移，迁移后可在靠近生态广场一侧栽种大树遮阳，生态绿地基本上会恢复到原有面貌。

而针对此前居民指出“改建的停车场只有两个出入口，且出入口均设在双向单车道的侨城东街，容易造成交通堵塞”的问题，代建方华侨城公司表示，除了单独设的两个出入口，改建的停车场与旁边的生态广场、中旅广场停车库联通，三个车库加起来共有七个出入口。同时，华侨城片区是一个外快内慢的交通系统，现在在周围违停的车辆将被吸引到车库，因而不会新增交通量。

运动场周边生长着不少二十多年树龄以上的乔木。

此外，协调会也请两名居民代表参与，其中一名尹女士听完相关部门介绍后，认为该规划适合周边居民要求，会让居民受益。同时，她也直言，引发争议与双方存在沟通问题有关，建议相关部门向居民多展示项目方案。

但在会议结束后，华侨城中学门口也围有不少周边的业主。这些业主们表示，为与相关部门沟通协商项目事宜，附近各小区都推选了业主代表，但并未收到参会通知。“我们就此项目曾与相关部门多次沟通，然而这次协调会却没有叫我们。”一位高姓业主代表说，已就现有设计方案在其小区业主群反复讨论，大部分居民都持反对意见。

该业主代表称，不认同目前方案的植物设计策略能使运动场周边恢复到原有生态面貌。由于部分问题仍无具体明确答复，因此许多业主仍对项目方案中的交通、绿化等问题存疑。南方+也将继续关注此事进展。

【记者】杨溢子 张玮

【图片】杨溢子